kitas klausimas ar apskritai to hibrido reikia. elementarus VAG'o MHEV'as ganėtinai padoriai važiuoja su normaliomis sąnaudomis. T.y. vargą mieste varikliui nuima, užmiesty gi ten šiaip ar taip iš ano naudos jokios On 10/28/2022 7:21 PM, Bronco wrote: > On 2022-10-27 15:51, Tomas wrote: >> Net išdrįsiu paprieštarauti tranzoo ir pasakysiu, kad neturint >> specialių poreikių - būtent tojotos/lexus (nu gal dar hondos) hibridas >> šiais nelengvais yra optimalus variantas tiek drožimui mieste, tiek >> kelionei. Ką rodo ir pardavimai. > > > Su tojotom tokia ir problema, jog atrodytų nieko ten super jose nėra, > nei salono medžiagos, nei greičių dėžės komfortas, nei garso izoliacija, > šūdina multimedia, nei kaina labai gera, bet... Pradėjus žiūrinėti ką > nors kito iš kitų gamintojų hibridų, tai suki suki ratus po apžvalgas ir > dilerių saitus ir finale vėl grįžti prie tojotos :/ Nes būtent tojotos > hibridinė sistema geriausiai atidirbta, patikima ir su puikiomis > gamintojo garantijomis. > > Tarkim, visai neblogai padarytos CR-V ir naujojo X-Trail hibridinės > sistemos. Ten, galima sakyti, net greičių dėžės nėra ir jie beveik visą > laiką važiuoja vien elektra, na bet kyla klausimas, kaip tokia sistema > elgsis po kelių metų, kai akumas degraduos? Su tojota hibridu viskas > aišku, jis bėgant metams vis labiau panašės į paprastą auto su > benzininiu motoru, t.y. vis trumpės važiavimo elektra laikas ir jo benzo > sąnaudos paaugs, o kaip bus su anomis, nelabai aišku. Bijau, jog gali > pablogėti dinamika ir padidėti triukšmas nuo benzininio motoro. > > Jei kas gilinotės į šią temą, papasakokite, įdomu. > > Pvz. dabar aš rimtai nusiteikęs, jog nauja mano auto nebus tojota, bet > šito garantuoti niekaip nesigauna :)