On 2022-10-27 15:51, Tomas wrote: > Net išdrįsiu paprieštarauti tranzoo ir pasakysiu, kad neturint specialių poreikių - būtent tojotos/lexus (nu gal dar hondos) hibridas šiais nelengvais yra optimalus variantas tiek drožimui mieste, tiek kelionei. Ką rodo ir pardavimai. Su tojotom tokia ir problema, jog atrodytų nieko ten super jose nėra, nei salono medžiagos, nei greičių dėžės komfortas, nei garso izoliacija, šūdina multimedia, nei kaina labai gera, bet... Pradėjus žiūrinėti ką nors kito iš kitų gamintojų hibridų, tai suki suki ratus po apžvalgas ir dilerių saitus ir finale vėl grįžti prie tojotos :/ Nes būtent tojotos hibridinė sistema geriausiai atidirbta, patikima ir su puikiomis gamintojo garantijomis. Tarkim, visai neblogai padarytos CR-V ir naujojo X-Trail hibridinės sistemos. Ten, galima sakyti, net greičių dėžės nėra ir jie beveik visą laiką važiuoja vien elektra, na bet kyla klausimas, kaip tokia sistema elgsis po kelių metų, kai akumas degraduos? Su tojota hibridu viskas aišku, jis bėgant metams vis labiau panašės į paprastą auto su benzininiu motoru, t.y. vis trumpės važiavimo elektra laikas ir jo benzo sąnaudos paaugs, o kaip bus su anomis, nelabai aišku. Bijau, jog gali pablogėti dinamika ir padidėti triukšmas nuo benzininio motoro. Jei kas gilinotės į šią temą, papasakokite, įdomu. Pvz. dabar aš rimtai nusiteikęs, jog nauja mano auto nebus tojota, bet šito garantuoti niekaip nesigauna :)