mano schema sumažina avarijų, o pralaidumo nesumažina tokio koks yra. žiedas puiku, bet ne tada, kai iš visų krypčių ateina ištysiniai srautai ir visi į mažą siaurą žieduką, plius dar ties išvažiavimais pėstieji kiekvienas asmeniškai kai sugalvoja stabdo - žiedas užsikemšta ir tada jau krenta tas pralaidumas juodai. dėl banalios sankryžos - aplamai tai pritariu, kad ji geriau kai jau mato, jog žiedas netinka, ir stato šviesoforų mišką, bet ar kartais ten nėra taip, kad absoliučiai nėra vietos plėst? juk dabar ateini dvi juostos į žiedą ir puiku - gali išsivažinėt. padarysi sankryžą, reik dvieju tiesiai, dar vienos į dešinę dar vienos (o gal ir dviejų) į kairę. "esquires" <esquires@idiods.com> wrote in message news:gojj81$339$1@trimpas.omnitel.net... > tavo pasiulyta schema pralaidumu nedaug lenkia grioviu varianta. mano galva > (is akies, zinoma) esant apribojimams "griauti negalima" ir "atliekamo > milijardo nerasta" ten efektyviausias sprendimas banali sviesoforais valdoma > vieno lygio sankryza. > > > "Faktas" <Faktas_istrinti_@delfi.lt> wrote in message > news:gojiof$2f6$1@trimpas.omnitel.net... >> nu čia reik atspėt ką tu norėjai pasakyt... >> raudona šviesa ir reiškia tą patį kaip perkastas griovys - važiuot >> negalima, >> šitas srautas dabar uždarytas, tik kad šviesą lengviau junginėti ir >> valdyti srautus, >> nei griovius kasinėt. neaišku kodėl čia tau atrodo pigiau ir efektyviau. >> > >