Skliaustai reiskia, kad ABS i minusa ejo. Zvaigzdute reiskia, kad testas 
atliktas ne su devyniomis, o su astuoniomis masinomis.

Dar beje viena klaida, kuri daroma vertinant tokiu sistemu kaip ABS 
efektyvuma, tai toks niuansas, kuris draudime mandrai vadinamas "rizikos 
homeostazė". Praktiskai tai pasireiskia tuo, kad idejus i karuti ABS 
vairuotojai pradeda vaziuoti maziau atsargiai - pasislenka saugumo jausmo 
riba. Vokieciai draudikai net testus su taksais atliko - paleido puse su 
ABS, kita puse be. Patekimas i avarijas ir zalos dydziai buvo vienodi 
abejose grupese. Taciau eksperimento metu ir kiti parametrai buvo 
fiksuojami, kurie parode, kad vairuojantys automobilius su ABS buvo maziau 
atsargus. Taciau tai nereiskia, kad prie tokiu paciu aplinkybiu ABS neduos 
teigiamo efekto. Nes atsirado net ir tokiu skaiciavimu, kad visu apsaugos 
priemoniu suminis efektyvumas neatsveria individo vidutinio rizikos 
homeostazes poslinkio (lietuviskai - padidejusio pohuizmo).

"eSSas" <trach@tibid.ax> wrote in message 
news:hlenec$shd$1@trimpas.omnitel.net...
> Linas Petkevičius rašė:
>> Radau kazkokius tyrimus. Ne "za ruliom" ar news'u ekspertu, bet visdelto 
>> irgi kontora su vardu - NHTSA (www.nhtsa.dot.gov). Ten daug teksto su 
>> grafikais ir formulemis, bet kad daug nefilosofuot pridedu ju isvadas.
>
> Beliko suzinot skliaustu irgi zvaigzduciu prasmes
>
> S.