tikrink žvakes/uždegimo rites/laidus (nežinau kaip tuose varikliuose ar 
ritės ant kiekvieno cilindro ar laidai eina).

Labai tikėtina, kad 1-2 žvakės "šauna" pro šoną kibirkštį. Turėjau 
analogišką situaciją su Volvo. Mano šios problemos versija: kol šaltesnis 
variklis, kompresija yra aukštesnė (?) ir žvakė nesugeba skierkos kalti į 
cilindrą, ko pasekoje skelia išorėje. Kai variklis pašyla, kompresija mažėja 
ir skierka jau į cilindrą kala.

Dar patikrinimui gali išimti žvakes ir pažiūrėti kurių viršutinė keramika 
ties metalu yra apsvilusi, tai tos žvakės greičiausiai bus blogos.

Kad ir apynaujės žvakės, nereiškia, kad jos geros, nes ir naujų krūva 
brokuotų būna. Patikrinti patikimai gali tik stende (kai kurie servisiukai 
turi).

"opapa" <a@aa.lt> wrote in message news:h6tev2$rc1$1@trimpas.omnitel.net...
> padrasintas MAXX kad galima kisti belenkoki davikli, svarbu laidu spalva 
> atrinkti :) pritaikiau senesni (94-96) pask. velenelio davikli ir kaip ir 
> ta problema issiprende, tik liko dar viena :( saltas variklis visai 
> nedirba :( kol neuzsyla iki kazkur 70-90 tol neimanoma praktiskai 
> vaziuoti, masina tamposi, gazo nepriima, atrodo lyg koks cilindras 
> nedirbtu, kylan apsukoms kaip ir "pramusa" ir gerai dirba, bet kai 
> perjungi pavara, apsukos krenta vel tas pats... taip ir tampausi kol 
> variklis neuzsyla normaliai iki 90-95, tada vaziuoja normaliai, nors gal 
> ir nedirba dar tobulai... zvakes, laidai praktiskai nauji - gal kazkas su 
> elektra/uzdegimu - bet kodel viskas pasitaiso uzsilus varikliui ?, tie 
> patys pozymiai tiek su benzinu tiek su dujomis, kompas klaidos nemeta... 
> galvojau kad EGR voztuvas - isardziau, padariau tarpine be skyliu, idejau 
> bet atrodo kaip ir niekas nepasikeite (na gal is pradziu buvo geriau, bet 
> tuo metu neveike tas vel. daviklis tai sunku buvo palyginti).. gal kas 
> turi kokiu ideju ? nes ziema kol uzsils variklis reikes laukti ilgokai :D
>