On 2013-03-25 00:32, Dainiushas wrote:
> tai, kad tu nesulyginamus dalykus lygini, automobilius per 20m
> besiskiriančius....kaip visada.... :)

As lyginu puikiai sulyginamus dalykus:  Pvz, kiek tarnauja vieno ar kito 
gamintojo generatorius, kiek tarnauja amortizatoriai, kiek tarnauja 
sarnyrai ar vairo traukes. Ir - keista - passato pralosia beveik 
viskas... Ir negalima to nurasyti tam, kad gal pakliudavo prastos 
kokybes dalys. Nemazai daliu buvo dedama su orinaliu vw zenklu is 
dilerio, jei neoriginalios - tai buvo perkamos bene brangiausios ir 
kokybiskiausios buvosios rinkoje. Tarkim, pirma karta as nezinojau 
tikros passato ridos, ir ratu guolius keiciau su didele rida.. Taciau 
pakeitus po 100tkm vel juos rekejo keisti... Galiniai sailenblokai: 
kazkur po 3 metu eksploatacijos tako pakeisti (ideti originalai uz 
kosmosa). Dar 3 metai, ir jie vel isplyse... Kuro vamzdalis: prarudijo, 
kai auto buvo truputi virs 10 metu. Pakeitus nauju originalu sekanti 
karta beveik prarudijo vel per 10 metu...

Dabar su subaru ridos pas mane didesnes, taciau nei pakaboje, nei 
variklyje nieko keisti netenka... sukasi simtai tkm, o niekas 
nepareina... keista, ane? Net jei ziureti pagal vienoda amziu: kai 
pasatui buvo 9-10-11metu, keiciau visa pakaba is eiles.. Outback - dabar 
jam 11 metu, neteko pakaboje praktiskai nieko keisti :-)) (iskyrus 
stabilizatoriaus gumas). Tikros ridos - laaabai panasios. Cia ivertinant 
tai, kad outbacko zinau tikra rida, o passato buvo mazdaug zinoma pagal 
ivairiu susitrinanciu daliu (vairo, pedalu, sedyniu, dureliu vyriu) 
bukle... Su tribeca nelyginu, ji dar nepasieke tokio amziaus :-))


>
> O generatoriui beje yra skirtumas kur droži, tos pačios motovalandos -
> kaip ir varikliui. t.y. važiuojant 20km antra ir penkta pavaromis, tie
> guoliai apsisuks skirting1 kartų skaičių :)

Nereikia lia lia. Drosk tu kaip nori, 250tkm (ir tai dar ne galas) pries 
100tkm sneka uz save. Nekalbant jau apie tai, kad niekas to passato 
nedroze visa generatoriaus gyvenima max apsukomis. Jei jau taip lyginti, 
tai passatas gerokai maziau ir lengvenes priekabas tampe... Taip, kad 
nereikia cia nesamoniu isvedineti...

Audrius K.


>
> On 2013.03.24 20:53, Audrius K. wrote:
>> On 2013-03-24 19:46, Dainiushas wrote:
>>> nu, drožei pasatą kaip buldozerį, o paskui seki pasakas, kad viskas lūžo
>>> ir nelaikė :D
>>
>> Tai kai nusibodo remontuoti daugiau maziau saugant, dar dabaiginedamas
>> droziau :-))  Pakankamai ilgai dar drozesi :-))  Bet tai nesusije su
>> patikimumu - nepasidare jis patikimas ir puse mechanikos pakeitus... ir
>> dadrozinejant dar remontai nemazai kainavo (tokie kaip kuro siurblys,
>> starterio ir generatoriaus remontai (generatoriaus guolius keisdavau kas
>> 100tkm).  Sutik, ar auto vazinejama tik autostradomis, ar jis naudojamas
>> kaip buldozeris, generatoriaus guoliu dylimas nepriklauso :-))
>>
>> Lyginant su subaru - outback ~250tkm, tribeca ~180tkm, nei vienam neteko
>> remontuoti nei generatoriaus, nei starterio, nei amortiku keisti, nei
>> sarnyru, nei vairo traukiu, nei ratu guoliu...   O passate amortikai
>> buvo 3 metams, ratu guoliai - 100tkm, starteris ir generatrius
>> (kap.remontai) kas 100tkm, kuro vamzdelis (pirmas gabalas nuo bako)
>> prarudydavo per 10 metu (kas tiek reikdavo keisti, dedavau oridinala is
>> dylerio..).Sailenblokai keliems metams (tame tarpe ir galiniai
>> originalus) Ir t.t.
>>
>> Audrius K.
>>
>>>
>>> On 2013.03.24 19:28, Audrius K. wrote:
>
>>>
>>
>