tai, kad tu nesulyginamus dalykus lygini, automobilius per 20m 
besiskiriančius....kaip visada.... :)

O generatoriui beje yra skirtumas kur droži, tos pačios motovalandos - 
kaip ir varikliui. t.y. važiuojant 20km antra ir penkta pavaromis, tie 
guoliai apsisuks skirting1 kartų skaičių :)

On 2013.03.24 20:53, Audrius K. wrote:
> On 2013-03-24 19:46, Dainiushas wrote:
>> nu, drožei pasatą kaip buldozerį, o paskui seki pasakas, kad viskas lūžo
>> ir nelaikė :D
>
> Tai kai nusibodo remontuoti daugiau maziau saugant, dar dabaiginedamas
> droziau :-))  Pakankamai ilgai dar drozesi :-))  Bet tai nesusije su
> patikimumu - nepasidare jis patikimas ir puse mechanikos pakeitus... ir
> dadrozinejant dar remontai nemazai kainavo (tokie kaip kuro siurblys,
> starterio ir generatoriaus remontai (generatoriaus guolius keisdavau kas
> 100tkm).  Sutik, ar auto vazinejama tik autostradomis, ar jis naudojamas
> kaip buldozeris, generatoriaus guoliu dylimas nepriklauso :-))
>
> Lyginant su subaru - outback ~250tkm, tribeca ~180tkm, nei vienam neteko
> remontuoti nei generatoriaus, nei starterio, nei amortiku keisti, nei
> sarnyru, nei vairo traukiu, nei ratu guoliu...   O passate amortikai
> buvo 3 metams, ratu guoliai - 100tkm, starteris ir generatrius
> (kap.remontai) kas 100tkm, kuro vamzdelis (pirmas gabalas nuo bako)
> prarudydavo per 10 metu (kas tiek reikdavo keisti, dedavau oridinala is
> dylerio..).Sailenblokai keliems metams (tame tarpe ir galiniai
> originalus) Ir t.t.
>
> Audrius K.
>
>>
>> On 2013.03.24 19:28, Audrius K. wrote:

>>
>