tai ash ne apie sedana, o apie kabrika. nes kai stogo nera, viskas kiaura ir 
pucia, tai nei jis valina, nei su juo saugu vaziuot. tada geriau jau maziau 
rytu, galetum tada net i darba su kabriku atlekt, ir mergikem prie suoliuko 
rukanciom papypset.

"simutis" <example@example.com> wrote in message 
news:jm066o$egd$1@trimpas.omnitel.net...
> Nu kabrikas, turbut, dar turi savo zavesio.
>
> Tavo turimas omeny E36 sedanas tai jau tikrai ne is gero gyvenimo perkamas 
> ir kad ten vos vos geriau trauktu su kokiu kitu motoru, tai cia kazkokio 
> didelio pasimegavimo is to vistiek nelabai. Geriau jau tada kai atlieka 
> litas kitas.
>
>
> "Igaliotinis"  wrote in message news:jlvjfk$67t$1@trimpas.omnitel.net...
>
> galetu but koks 314td, tai ir malonuma teiktu ir pigiai vaziuotu. m?
>
> "simutis" <example@example.com> wrote in message
> news:jls3nr$56h$1@trimpas.omnitel.net...
>> Jei jau kabrikas, tai tik 328 ir dar koks M-Tech, IMHO. Auto butu del
>> kazkokio malonumo, visgi, tai ner cia ko smulkintis perdaug.
>>
>>
>> "audrius"  wrote in message news:jlq1ud$67s$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> taip. avoid visu iki "323" at any costs, geriausia variantai 328, 323, ir
>> 325, bet varikliu versiju buvo daug, ieskok neuzdrozto su vanos ar double
>> vanos
>>
>> "Kantega" <kf@kantega.org> parašė naujienų
>> news:jlmc7b$ntc$1@trimpas.omnitel.net...
>>> o gal kas nors bendrai, ne kabrio kontekste palygintu 325i ir 328i
>>> motorus?
>>> Iš forumų susidariau ispūdį, kad 328i galingesnis ir netgi mažiau ėda. 
>>> Ar
>>> gali taip būti?
>>>
>>>> kabrio- pasivazinek per duobes - kiek teko vaziuoti - labai viskas
>>>> firzda, nes kebulas be stogo.
>>>> bet gal cia buvo to konkretaus auto problema.
>>> bent jau teoriškai, tai žemesnis kėbulo atsparumas susukimui yra bendra
>>> kabrioletų problema..
>>>
>>>> aisku as nuvykciau su uzdarytu stogu i Statoilo plovykla :)
>>> :))))
>>>
>>>