citroen c8 nesimato nei vieno virs gatves pakabinto sviesoforo kaune, jeigu stovi prie stop linijos ir sedi normaliai, taip kaip vairuoji. lyg ir nepretenduoja i jokia specifine kategorija.

On 7/31/24 16:09, Doxlas wrote:
> Nemačiau kažkokių konkrečių reikalavimų, kiek laipsnių į viršų turi > siekti vairuotojo žvilgsnis. Ir jei automobilio priekinio stiklo > nuolydis didelis ir lango stiklo ilgis didelis - pamatyti "naujovišką" > šviesoforą nėra problemos. Problemos atsiranda kai priekinis stiklas > statesnis ir stogas nusitęsia arčiau kapoto. Tai gali būti ne tik > kabrioletai, bet ir pvz visureigiai - Suzuki Samurai, Asia Rosca, Jeep > Wrangler, mikroautobusai senesni. Taigi gaunasi vos ne amžiaus > diskriminacija automobiliams. Įdomu, ar nors kiek buvo nagrinėtas > žiūrėjimo į viršų kampo dydžio klausimas kuriant naują šviesoforų > standartą, ar tiesiog priimtas toks šviesoforo aukštis, kad fūros, > negabaritai (kuriems tik policijos leidimo reikia) ir troleibusai po > apačia pravažiuotų, o lengvųjų auto vairuotojai "kaip nors" pamatys?
> > On 2024-07-26 11:12, Dainiushas wrote:
>> normaliai jie ir stovi. Tikrai rašė, buvo ten kažkoks pagrindimas >> tokiam montavimui, bet kad jie nereikalingi kitoj pusės sankryžos - >> faktas
>>
>> On 7/26/2024 10:56 AM, Yvl wrote:
>>> visad galima sviesoforus normaliai pastatyt
>>>
>>> On 2024-07-26 10:45, Dainiushas wrote:
>>>> visada gali sustot taip, kad matytum
>>>>
>>>>
>>>> On 7/26/2024 7:01 AM, Sail wrote:
>>>>> Newsu consensusas - jei specelystas nusprendė, juo abejoti >>>>> negalima. Kas tu toks?
>>>>>
>>>>> Pastatyti šviesoforą virš galvos kur pirmoj eilėj nesimato, >>>>> nepridėjus papildomo kitoj sankryžos pusėj kaip anksčiau darydavo - >>>>> neabejotinas gėris. Tuoj čia paaiškins kad visa tai mūsų patogumui >>>>> ir saugumui. O mes tiesiog dalbajobai, kuriems neduota to suprasti.
>>>>>
>>>>> On 2024-07-25 18:01, rr wrote:
>>>>>> Ne nu taigi nieks nesiūlo eismo taisyklių nesilaikyt, bet abejot >>>>>> kai kuriais sprendimais - nu kodėl ne?
>>>>
>>