Tai gal pirma reikia įrengti/sutvarkyti magistralines gatves, kuriomis fūros galėtų važiuot, ir tik tada išstūminėti fūras iš vietinės reikšmės gatvių. Kitas dalykas - statybos ar rekonstrukcijos vyks ir šalia vietinės reikšmės gatvių. Jei "humanizuot" jas taip, kad fūros ir statybinė technika - kranai, ekskavatoriai nepravažiuos, tai statybos metu gatvės vėl bus dehumanizuotos - kokia prasmė jas projektuoti taip, kad sunkioji technika nepravažiuotų? O jei išvis koks negabaritinis krovinys - pvz nuotekų rezervuaras kokių 4 metrų skersmens prakiuro ir jį pakeisti reikia? Straigtasparniu gabent? On 2023-03-14 14:41, Lawrence Jamieson wrote: > 2023-03-14 10:00, Nerijus rašė: >> Tai vat tame ir visa beda, kad tie "dedes" (nors realiai tai >> pacukai, gyvenime nieko nemate) projektuoja pagal statistika ir >> analizes, nors realiai turbut net teisiu neturi, jau nekalbant apie >> tai, kad pabandytu ten atvaziuoti gyvai paziureti kaip vieta atrodo, >> ar ta pacia fura pravaziuoti per ta savo sedevra, kuri suprojektavo. > > O tai gal tų projektuotojų vienas iš tikslų ir buvo furų išstūmimas iš > vietinės reikšmės gatvių? Nepagalvoji apie tai? >