On 14/03/2023 08:36, Doxlas wrote: > O gal prieš "humanizuojant" nemagistralines gatves, reiktų pasirūpinti > magistralinėmis - kad būtent jomis būtų galima greit ir patogiai kirst > miestą. Dabar gi matom priešingą veiklą. > Nemenčinės plento dalis 5 km Vilniaus miesto jurisdikcijoje vis dar 2 > juostų, nors kiek pažadų jau buvo pabaigti rekonstrukciją ir panaikinti > bottle-necką. Tai ne, vietoj jos - dar tikrai geros būklės Saulėtekio > "humanizavimas". > Šiaurinė gatvė - jau yra leidimas statyti, tai ne sumanoma korekcija > "humanizavimui" - visiškai palaidojant Šiaurinės gatvės kaip > magistralinės statusą. Tai jei Šiaurinę "humanizuojat" - pasirūpinkite > alternatyva - pvz. Mokslininkų - Mykolo Lietuvio gatves padaryti 4 > juostų - nors kokia rytinė - vakarinė jungtis mieste atsirastų. Bet irgi > ne. > Geležinkelio - Algirdo gatvių "humanizacija" - ten savivaldybės (t.y. > mūsų) pinigais sukuriamos šiltnamio sąlygos statybų verslams įsisavinti > buvusius pramoninius rajonus. > Va tokie prioritetai dabartinės miesto valdžios. Visiems vanaby "humanizatoriams" reiktų prasukt 5 ratus maršrutu stotis-Aušros vartai-Halė ir paklaust dar kartą - tai ką visų pirma būtina daryt su Vilniaus gatvėm? S. >>> Bet viso to "nauda" visai neorientuota į tuos žmones, kurie tomis >>> gatvėmis naudosis-važinės. >> >> O į šalia tos gatvės gyvenančius galima nusispjauti, ane? Aš >> įsitikinęs, kad šalia tų siaurinamų *nemagistralinių* gatvių >> gyvenantiems visa tai labai patinka. Tyliau, saugiau, gražiau. >> >> Pvz. aš būčiau visom keturiom už, jei šalia manęs esančią gatvę >> rekonstruotų į "siaurą ir nepatogią" - nustotų per ją tranzitu chebra >> važinėti ir ja važiuotų tik tie, kurių kelionės tikslas toje gatvėje.