pvytautas <kazka@asasdasda.lt> wrote: > >> Nereikia pasakų. Outback sveria tiek, kiek passatas... ir su juo dėl mažos >> mases sunku tampyti sunkias priekabas. Nors e kategorijos daugeliu atveju >> nereikia. O tribeka tuščia sveria 2t... bendroji mase 2,5t. Tai - jau kita >> kategorija. Papildoma puse tonos tempiant reiškia daug. Jei netiki, labai >> norint galiu suorganizuoti bandymą tempti 1.5t kemperi su auto, kurio >> bendroji mase 2t (tuščio 1.5t, tas pats, kaip pasratas) ir su auto, kurio >> bendroji mase 2.5t... > > Tai pasikartosiu nepavargau tempt su passatu - 1,2t. Kiekvienam savo... > Ir ne puse tonos o ~300kg Tai parašyk savo tuščio pastato mase... > Ner ta tribeka ant tiek sunkesne. Kad butu extra geriau. Kaip gali teigti nebandęs? Aš esu tampęs ir su senu syncriniu pasatu, ir su outbacku. Turiu su kuo lyginti... tavo pasrato yra ilgas galas, kas, kartu su mažesne mase sudaro dideli skirtumą... > >> Priklauso nuo variklio ir jo galios rezervo... su outbacku - jaučiasi. >> Jausis ir su pastatu (jei ne galingiausia versija...) > > Tai as nesakau kad nesijaucia su pasatu kad gale as tik sakau kad jausis > ir su tribeka ir su belekokia kita galingesne. Jei nejauti tai ... > Be to reik ir lygint tribeka 3,6 su passatu 3,6. Bene pas tave 3,6 passratas... aš lyginu su ta, kuria ponas realiai vartojate... > Bet variklis siu atveju nesvarbu. Svarbu. Geras timptelejimas taip pat greiciau išveda iš mėtymo... matai, ponas net nepastebėjo tokios galimybes...tuo daug kas pasakyta. Svarbu tik viena meto ta pasata ar ne. Matai, kai tempia su sunkia ir galinga auto, ta pasimatymą nelabai jaučiu. Ir išeinu iš jo neletindamas... > > > >>> Neturiu ir as ka pasakyt bet internetas raso kad TRIBEKOS galimybės >>> tempti be stabdziu MAX 453kg ir su stabdziais 906kg >> >> Ką rūkai? Isijuk internetą normalu. Tribecos priekaba su stabdžiais - >> 2tonos, be stabdžių - 750kg. > > Va pirmas pasitaikes manualas tribekos: > http://www.subsuv.com/subco-1408.html Baik rūkyti. Arba neskaityk, ka rašo rūkantys. Nes pirmas pasitaikęs pasrato manualas rašo, kad jis tempti negali nieko...bet aš to neteigiu. > Ir iš vis nafig skaityti manualus kitai rinkai skirto auto??? Ir net nedaskaityti iki galo... Mano turėtos kartos pasratas, iš vis, kad kažką galetu tempti, privalėjo tureti pagal gamintoja instaliuota “cooling kita”. Pas mane jis buvo instaliuotas (kitas galingesnis aušinimo radiatorius, tiko tik originalus, pakaitalu nebuvo....). Taigi diskutuojame toliau apie pasrato ir tribecos galimybes tempti? > > >> Svarbu ne bendras ilgis, o užpakalines dalies, issikisusios už galinio >> tilto, ilgis. Kuo ji trumpesnė, tuo geriau tampymui. > > Abejoju kad cia esminis bet nesigincysiu. O tu be reikalo abejoji. Pabandyk pamodeliuoti, ir pagalvok, kaip i auto veikia priekaba, kai turi ilgesni svertą (auto galo ilgis) Pakabos ir masiu > pasiskirstymas svarbiau. Tai tiesiogiai susiję... > >> Jos mases užtenka. Kaip ir tvarego, Edge, ir panašiu auto (ta pati mases >> kategorija). O pasratai,outbackai, ir pan auto yra per lengvi. (Prieš pora >> metu teko “lenktyniauti” su fokieciu, abu tempėm panašius kemperius. Kai >> buvo 50km/h dėl remontu ribojimas, jis mane lenkė. Kai baigėsi ribojimas, >> teko jo pasrata su kemperiu lenkti, nes maišėsi lėtai važiuodamas...) > > Skirtumas kad vokietis niekur neskuba o tu su juo lenktiniauji :) Na taip, vokietis neskubėjo, taciau per šiurkštinta asfaltą keldamas skalda ir su ją daužydamas savo kemperio prieky lėkė kaip isp...stas(apie 70, kai galima - 50)... o po to (geru ir lygiu keliu) daugiau 85 niekaip.... > Audrius K. >> >>> Daug tu cia visko pritampes. Gal tempei ziguliu savadarbe pakrauta ~1t? :) >> >> Nepatikėsi, tampiau. Su žiguliu, su jo 1,2litro varikliu, priekabą, kurioje >> būdavo apie tona... ir bendrai, su žiguliu as nuvažiavęs daug... > > Ir ko netiket buvo kai buvo pasrinkimas tarp maskvyciaus zigulio su > savadarbe priekaba. Ir vaziavo. > >