tai tas antras režimas px dyzeliui. Gyvens DPF kol nesuges kas nors po 
kapotu. dvilitris X-Trai'as senesnis tuoj 300kkm pasieks.

Kitas vertus dešimtmečio Xtrail'o su 250kkm ekploatacija tai nu ir 
nahui, byra viskas gabalais, kainuoja kaip gerai mašinai

On 2/19/2019 7:29 PM, FwsA wrote:
> Vaziuojama kasdien trumpais marsrutais. 10km pirmyn, +2km atgal. + siaip 
> nekasdieniai neilgi pasivazinejimai...
> 
> Buvo nutarta reikalingas benzinas, mechanika (taip, feja nori 
> mechanikos). Marke, dydis -  dzin, svarbu grazu...
> 
> Buvo grazu VW Jeta, Qashqai, Sportage, Volvo S60. Buvo biudzetas 8keur 
> +maks 2keur.  Pradejus konkreciau ziuret - Jeta, Qashqai atkrito. S60 ir 
> Sportage netilpo i biudzeta.
> 
> Dabar biudzetas pakeltas iki ~14keur. Ir tikimasi, gal bus ir pagrindine 
> seimos masina (5 seimos nariai + nedidelis suo). Reiskia kasdienis 
> kilometrazas +- tas pats +siek tiek daugiau nekasdieniu km + 
> savaitgaliai. Metine rida ~20kkm.
> 
> Ziurima i X-Trail nuo 2013m. Butu gerai 7 vietu. Benzinai vel netelpa i 
> biudzeta. Kazin kaip dyzelis 1.6dci  tokiais trumpais kasdieniais 
> marsrutais gyvens? Numirus DPF, ar eitu isprogramuot? Apskritai kaip 
> toks derinys X-Trail ir tik 1.6 dci 96kw? Kaip su siluma salone ziema?
> 
> Domina dinamika, patikimumas, ir siaip eksplotacija, jei lygint su KIA 
> Sportage facelift nuo 2014m 1.6 benzinas (vis dar patinka). Ant Sportage 
> gavoju gal stogo bagazine reiktu det jei kazkur toliau vaziuot...
> 
> Kokios dar alternatyvos?
> 
> Gedas
> 
>