> prashau:
> -patikimesnis, kaip istorija parode
> 
> kuri istorija? mano aplinkos istorija rodo, kad korijieciai patikimesni
> ir as ziuriu apskritai imant ir dyzelius ir benzus, o ne kazkoki viena
> konkretu modeli ir dar su konkretesniu varikliu.

ok, sita grupsas tegu komentuoja. susilaikau nuo komentaru

> -geresnis resale value, irgi, kaip istorija parode
> 
> jei ziuresi tik lietuvoje, tai grojant ant lt tradiciju, gal dar ir
> tojota gausis brangiau, bet jei pasivartysi autopliusa ir pan, aukstos
> kainos devetu koreicu.

ok, sita irgi isgirdau, irgi nuo tolesniu komentaru susilaikau

> -didesne antrines rinkos paklausa
> 
> velgi, grojant tik lt konservatyvumo tradicijomis, kas labai skubiai
> keiciasi bent per pastaruosius du metus.

uhu!!! hipsteriai siaubia hyidaju salonus!!!

> -ekonomiskesnis (benz atmosferikas 1.6 auris ts, vs 1.4 i30sw)
> nu cia tai jau prasau vstudiju irodymus, nes bb ka su kuo lygini, kuriu
> metu ir kokie tiksliai varikliai.

nauji. list price ir list duomenys, atsiversk kainininkus ir pamatysi.
tik faktai, istorianiai faktai ir skaiciai

> -daugiau kw, daugiau Nm (tos pacios auto)
> 1.6 daugiau kw ir nm uz 1.4?:)))) jei atmosferika turi uomenyje, tai
> paciam su logika ok viskas? o jei paimsim 1.4 turbo su 140ag, ka toyota
> turi pasiulyti pries?

na, jeigu vienas gamintojas gamina turbobenzus ir turbodyzelius, o kitas
hibridus - nelygintina.
lyginu ta pacia technologija, tuos pacius paprastuosius siknavezhius.
galima lyginti kitus japonus, as pirma pasitaikiusi modeli palyginau.
ziurejau is pradziu i corolla, bet i30 nera sedano, tai sazininga butu
lyginti toki pat kebula

> -didesnis atstovu, autorizuotu servisu, tinklas
> neteko susidurti, kad kurnors iskiltu problema remontuojant
> eksplotacinius reikalus, taippogi garantiniais reikalais patikroms irgi
> jokiu problemu.

nemanai, kad ne visi gyvena vien vilniuj ir kaune, o ir konkurencija
visada sveika

> -daugiau neautorizutu servisu ir suprantanciu specialistu
> taippogi, chebra kad ir visokius pagyvenusius santafe ir kita senesni
> kur varo, ten tvarkingai supranta, jokio ten kostmoso. su toyotos
> hibridais daugiau ten gryba pjaunanciu del elektros reikalu. o
> legendines priosu bedos, kai kuriasi ir iskart gesta benzininis - tai
> vapse, tik vytas normaliai sutvarko:d

patyliu.

> -daugiau atsarginiu detaliu pardaveju
> pizdi, visi is ten pat ima visi ta pati uzsakyti gali, nesvarbu kokiam
> auto, jei ne egzotika is uzu balos ar dar koks vienetinis egzempliorius.

kuo toliau - tuo graziau... susipisusio valytuvu variklio lauksi is uzu
balos??? taxu vazinesi?

> cia pradziai, nei vieno subjektyvaus dalyko nepasakiau apie ten kazka
> kad kazkoks mygtukas ne ta spalva sviecia ar sedyne shiknos formos
> neatitinka. dyzeliu, hibridu, turbobenzu nelyginam, imam paprasta benza
> atmosferika.
> 
> tiesa, list price visisikai vienoda, 30EUR skirtumas. net neabejoju, kad
> "dabar, grynais" gautum nuolaidas tiek pas viena, tiek pas kita.
> 
> Taigi, kuo korejietis geriau uz japona?

sarashas tuscias. bus argumentu?