ai, visai pamirsau: universalas ten tik del bendro vaizdo, realiai jame praktiskai nieko daugiau netelpa palyginus su sedanu, nebent patinka labiau :) "Dede_Pranas" wrote in message news:jp3cau$ngl$1@trimpas.omnitel.net... Na visu pirma reikia suprast, kad automobilis ne varguoliu, tiesiogine ta zodzio prasme. jei labai rupi kokiu kaladeliu kaina ir kad jas pasirodo (!) keist laiku, tai automobilis ne is tos serijos. per daug nesigylinant I eGzpertu tread'a, kur tik vienas ar du supranta ka sneka, tai realus reziume butu daugmaz toks: Pliusai - isskirtinis automobilis - nei vienas uz sia kaina taip netraukia aplinkiniu demesio - LABAI gerai vairuojasi ivertinant tai, kad turi priekinius varomus, irgi nezinau analogu uz panasia kaina, nebent galu varomus. zodziu pakabai - respect - dyzeliniu varikliu dinamika verta vien tik pagirimu, ypatingai 2,4 jtdm ir 1,9 jtdm, pastarasis man labiausiai patinka del subalansuotumo tarp dinamikos ir ekonomijos. - automatai dirba gerai, ne puikiausiai savo klaseje, bet tikrai gerai, tiek normaliam, tiek sportiniame rezime. - komfortabilus automobilis, tiek vidaus apdailos, tiek pakabos, tiek garso izoliacijos prasme - 2011 metais originaliu detaliu kainos stipriai nukrito (mazdaug iki fiat lygio), plius atsirado 2 metai REALIOS garantijos keiciant viska pas autorizuotus dilerius. Alfai garantija tikrai aktualu, todel "alia" sutaupymai remontuojantis alfaservisuose, autoprizmese ir panasiose kontoruose yra labiau nei abejotini, tikrai ne ta marke, kuria galima patiketi "tipo" profesionalams, nu islepinta si marke ant meistru ir teisingos diagnostines irangos (kainu nevardinsiu, bemso vistiek brangiau, bet tikrai sunkiai iperkamos eiliniam servisui:), nieko nepadarysi. - Minusai - jau is gamyklos nauji auto ateidavo su dalbajobiskais trukumais kaip nedaklijuotos salono apsivkes, pusiau pritvirtintas bamperis ir pan. protingi klientai viska sutvarke pagal garantija, taciau buvo ir tu, kuriem viskas normaliai, todel labai rekomenduotina patikrint nuodugniau nei bet kokiam kitam automobiliui ar visi jungtukai veikia ar niekas salone nebilda be reikalo ir pan - varikliu dinamika ir superines pakabos savybes pasiektos ne tokiu jau ir ilgaamziu kai kuriu mazgu gyvenimo ciklu, todel velgi svarbu gerai patikrint masina pries perkant: diagnostika ir pakabos prakratimas labai rekomenduotinos proceduros. SVARBU: tvarkingoje masinoje nera jokiu apsuku sokinejimu, purtimosi, uzdelstu begiu ijungimu automate, netolygaus isibegejimo ir pan, jei pastebeta kas nors is siu simptomu remontai gali buti labai ir labai nepigus, beje problemos bus ne su varikliais, o su visokiais kolektoriais, sklendem ir bilekokiu briedu, kurio net neitari is pirmo zvilgsnio. - tepalus, kaladeles, amortikus ir kt reikia keist laiku kaip nurodyta gamintojo, kitaip gali gresti rimtesni nemalonumai, nesiplesiu - 159 alfu lietuvoje yra tik keli simtai vnt, is ko seka, kad neoriginaliu detaliu daznai sunku gaut (gal tai ir i gera), todel daznai teks pirkt pas dilerius arba siustis is ebay ar panasiai, kas nevisada yra pigu gal kanors ir pamirsau, bet bendras ispudis turetu susidaryt "Arsen" wrote in message news:jntusf$1ae$1@trimpas.omnitel.net... Kokia nuomone apie eksploatacija, remonto islaidas? PVZ: http://auto.plius.lt/skelbimai/alfa-romeo-159-2-4-l-universalas-2164408.html