beveik galiu garantuot, kad tam peže keturi cilindrai girdėsis mažiau 
nei Volvoj penki :). Realiai smooth yra I6, V12 ir opozitai...

On 02/19/2012 09:29 PM, CodeC wrote:
> On 02/19/2012 09:23 PM, Dainiushas wrote:
>> traukimas kada prasideda ir kada baigiasi, priklauso nuo turbos
>> charakteristikų ir variklio soft'o :).
>>
>> O penki kaušai šiaip jau nėra labai tylu ir be vibracijų. Čia jau grynai
>> mechaniškai. I6 kitas reikalas.
>
> o ko tu blaskaisi taip? nieks ir nesigincyja, bet taip ir iki v12 galima
> nubludyt... as lyginu I4 vs I5 ir manau nera ka cia diskutuot kas geriau.
>
>>
>> On 02/19/2012 09:20 PM, CodeC wrote:
>>> On 02/19/2012 09:05 PM, Dainiushas wrote:
>>>> bet temos klausimas tikrai ne apie tai. Ir rašyta tikrai buvo ne apie
>>>> V6TDI?
>>>
>>> nu kiek pamenu tai butent apie 1.9 vs 2.5.
>>> o is subjektyviu pastebejimu, tai 4 vs 5 kausai ir ypac dyzelio tai
>>> pagrinde skirtumas tame, kad su keturiais kausais kazkiek biski greiciau
>>> 'traukimas' prasideda, bet lygiai taip pat greitai ir pasibaigia, tuo
>>> tarpu 5 kausai ir prie didesniu sukiu dar tempia.
>>> su papildomu kausu ir voztuvu skaicius padideja, gereja ten visokie
>>> vibraciju gesinimai, variklis dirba graziau, tyliau (bendrai vadina
>>> smooth engine angliskai).
>>
>