Dėl to jau aš nesiginčysiu, bet faktas tas, kad su A juostomis atsiranda 
galimybė paleisti daugiau autobusų/troleibusų ir jais važiuoti yra 
greičiau nei AA (asmeninis automobilis). Be A juostos tokios galimybės 
nebuvo, todėl eksperimentą reikėtų pakartoti.

Galima būtų pradėti nuo mažai apkrautų arba netgi tik dalyje maršruto.

Faktas rašė:
> na realiai pagalvojus, jei dabar paziuri i stolele per pika ir matai
> kiek grudasi i troleibusa, pagalvoji, kad mazdaug dvigubai daugiau
> reiktu paleisti autobusu/troleibusi. jei dabar i gatves isvaziuoja
> koks 300. tai dvigubai ir gaunasi arti +400. tik beda, kad ju reikia
> trumpa laiko tarpa. todel toks daiktas kaip tramvajus ir praverstu:
> nereikia samdyti/ iskviesti i darba daugiau vairuotoju, vienas
> perveza iskart kelis simtus, po piko atkabina nebereikalingus vagonus
> ir jau su vienu vagonu kursuoja. bet visgi siuo pavyzdziu imanoma ir
> esama sistema patobulinti: per daugeli marsrutu, per visa marsruto
> ilgi yra atkarpu kur maksimalus apkrovimas ir kur mazesnis. todel
> reiktu taip ir perorganizuoti: mikroautobusai ir mazi autobusai
> surinktu zmones ir atveztu trumpu atstumu i kokia vietine "stoti",
> ilgi autobusai, troleibusai perveztu dideliu atstumu tarp tokiu
> "stociu", kur jau vel mazesnieji isskirstytu.
>