nu aš tai konkrečiai apie variklį klausiau :). Overall tai aišku parkės su detalėmis. Bet kaip suprantu, Krasta už brangiai daugiau mažiau viską gali gaut, ar ne? Pažįstamas prieš kokius penkis metus kai tvarkėsi, tai vokietijoj apsipirkinėdavo... On 10/03/2011 10:44 PM, karloff wrote: > o kaip jo gyvo jieskot? :) > > bedos su smulkmenom. tai kokios tarpines niekas neturi, tai kokio > sankabos ar stabdziu cilindro, va dabar reikia sedyniu valdymo > mygtukyno, o jei netycia priekis suduztu tai tikrai smagu butu. retumas > duoda savo :) > > > "Dainiushas" parašė naujienų news:j6ctuc$bk2$1@trimpas.omnitel.net... > > va prisiminiau, vien starterio garsas pas V12 ko vertas :) > > Rimtai, o su kuo ten bėdos? Aš tik vieną matau - blokas, reikia rast su > gyvu nikasilu > > On 10/03/2011 08:52 PM, karloff wrote: >> Is principo dzin tas remontas, tik faktas lieka faktu kad v12 su dalim >> sunkiau. Ir arba jieskai iki pazialiavimo idealaus v12 arba susitvarkai >> iki galo paemes pigesny. Man irgi v8 daugiau ir sarmo ir visko turi. >> Nepaskutinej vietoj ir sanaudos, kurios skiriasi visai zenkliai. Visgi >> tas v12 yra truputuka senobinis. Aisku gal kodekuj patiktu tas v12 >> masyvumas. Po savaites turesiu 850 remontuj, galeciau duot pasedet ir >> apsiziuret ar limpa is principo. >> >> "esquires." parašė naujienų news:j6bvd4$vsd$1@trimpas.omnitel.net... >> >> galima, bet labai daug laisvalaikio reikia tureti. >> >> >> >> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message >> news:j6bv77$v48$3@trimpas.omnitel.net... >>> na nesakyk, tam tikromis aplikybКmis su E31 galima ir per metus tЮ >>> 15kkm padaryt :) >>> >> >> >