944/968 turbininiai visai smagūs. 944 daugumoj kaip pastebėjai 2.5L, 3L su turba kiek galva neša nėra bent jau made by Porsche (teko susidurti su konversijom iki 3L) 968 tai 928'o priekis ir 944'o galas. motorai berods tik 3L buvo. retoki sakyčiau, bet gražus IMHO. abu iš techninės pusės netgi labai vykę. didesnių bėdų nepasitaikydavo servise. 928 tai čia jau kita klasė - V8 prasidedantys nuo 4.5L, pavarų dėžė gale. vien dirbančio motoro garsas ten muzika. mieste važinėti gana bukas, realiai įsibėgėjimas taip prasideda kažkas nuo 100km/h, bet tada jau eina smagiai. o va su technine puse jau prasčiau. blokas pats iš aliumo tai ne vienas su motorais užkalusiais buvo, problematiška dalių rasti. elektrinė dalis kartais gliučina. "CodeC" <co@co.co> wrote in message news:j64bi8$jbe$1@trimpas.omnitel.net... > On 09/30/2011 02:53 PM, esquires. wrote: >> jei labai trumpai, tai fun formos, o va technine dalis, svelniai tariant, >> neblizga. blogiausia, kad tvarkanciuju kaip ir nerasta. kazkaip vis dar >> nesiryztu sitam modeliui, nors tikrai noretusi. > > o sitie: > > http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/porsche-944/id-1784859 > > http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/porsche-944/id-1305476 > > aisku daugumoj jie 2.5 L bet gal verta butu siuo atveju kartele ir > nuleist siek tiek. kas liecia dizaina tai tubut ne as pirmas kuriam > porsche arciausiai idealo :) > >> >> >> >> "CodeC"<co@co.co> wrote in message news:j649t7$gg8$1@trimpas.omnitel.net... >>> sitie labai nieko. atrodo:) siaip but smagu kad kas ismanantis trumpai >>> apie variklius situ ir auksciau pasiulytu auto papasakotu. gal Staska >>> kanors gero/blogo turi pasakyt?:) ko gero blogiausias variantas butu tas >>> kuriam daliu gaut neimanoma. o kazka pasiremontuoti tai ir paciam patinka. >>> >>> >> >> >> >