kas sake kad skandinavijoje duju nera
http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm
http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerSverige.htm

"partizanas" <ner@mail.com> wrote in message 
news:jkvguk$mam$1@trimpas.omnitel.net...
> as galvoju taip - jei vaziuoji lietuvoj, tada geriau dujos, nes
> 1: masina pati pigiau kainuoja. dazniausiai analogiska dyzeline buna 
> brangesne
> 2: vaziuot kainuos panasiai arba pigiau, bei gal truputi maloniau - nera 
> dyzelio karksejimo, nors kad is vietos judant nereikia gazuot - gal kazkam 
> privalumas pas dyzeli
> 3: aptarnavimas pigesnis dazniausiai, rast pataisanti meistra lengviau (su 
> dyzeliais turiu n istoriju, kai vaziuoja zmones per rimtus servisus ir 
> niekas nieko neranda, o masina neuzsikuria, netraukia, karsta pisa prota 
> ir tt). su benzu tuo tarpu bendru atveju viskas daug aiskiau :)
>
> jei tenka daznai vazinet I skandinavija, danija, svedija, norge - ten duju 
> nera, tada tik saliarka. be to, islosi kazkiek vietos bagazinej del 
> baliono.
>
> nu ir dar vienas dalykas, religija - vieniem zmoniem vienas arciau 
> sirdies, kitiem kitas, nepaisant jau jokiu objektyviu priezasciu :)
>
> "hedgehogus paiuricus"  wrote in message 
> news:jkv109$5gi$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Kylant kuro kainoms iskilo egzistencinis klausimas koki kuro varianta siai
> dienai pasirinkt: benzina su duja ar dyzeli? Su salyga, kad tiek 
> benzininio,
> tiek dyzelinio variklio kubatura svyruoja aplink 2,5-3. Papildomos 
> salygos:
> metine rida 20-30 kkm, miestas/magistrale 50/50
>
> -- 
> eM
>
>