ja ja, siuolaikiniai ant tiek patikimi, kad begu paverkti i kamputi. 
Siuolaikinis dyzelis gerookai sudetingesnis uz benzinini automobili, 
naudojamas labai aukstas kuro slegis, reikalaujamas ypatingai didelis 
tikslumas, davikliu ir visokiu voztuvu, elektromagnetu ir kotokiu sh daugiau 
nei benzine, o kuo daugiau elektronikos, tuo mazesnis patikimumas, nes 
dazniausiai dabar gaminama is pigiausiu siulomu detaliu. Baigesi tie laikai, 
kai rades viena boscho kompa zinai, kad ir viskas ten bus jo gamybos, o 
dabar sabiralkos pigiausiai konkurso budu pasiulytu detaliu

markatas

"YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message 
news:jkvph0$tua$1@trimpas.omnitel.net...
>
> "zazas®" <sss@takas.lt> wrote in message 
> news:jkvieg$nm1$1@trimpas.omnitel.net...
>> >
>>> > 2. garantuotas patikimumas ir jokiu problemu 'del duju bajeriu' 
>>> > nebuvimas
>>
>> kur tentas patikimumas?
>> pjezoelektriniai pukrstukai zu masinos kaina..davikliu devynios galybes , 
>> turba..
>> mistiskas EGR.. FAP FAP FAP
>>
>
> Cia kai prisiskaitai internete, tada atrodo kad ten tik tos bedos ir yra. 
> Bet kai realiai vazineji, ir masina normaliai eksploatuoji, neturi jokiu 
> problemu su jokiais purkstukais ir turbom ir kitais bajeriais.
>
> Jeigu dyzeliniai varikliai nebutu patys patikimiausi, taksai, busikai ir 
> sunkvezimiai ju nenaudotu o visi tik su benzu ir vazinetu (nu ir plius 
> duja aisku!).
>