žėk, bet tai gal čia požiūrio reikalas? Bulkai EGR'o sklendę pakeičiau, įsiurbimo koliką pakeičiau, smagratį pakeičiau - ir nejaučiu jokios traumos, na susidėvėjo ir tiek. kitas klausimas, gal tas fijato variklis į tokius triperius dedamas, kad ten paliubomų bet ką jame remontuot gaila? :) On 2/20/2023 8:28 AM, Tomas wrote: > Pasak Staskos - mechaniškai jame viskas iš esmės labai gerai. Bet tik > mechaniškai. > > Kai veikia - toks labai agrokultūrinis. Triukšmingas, vibruojantis, > apsukų nemėgstantis (komfortiškas maksimumas 2500 aps/min, prie 3500 > atrodo, kad išlėks per kapotą), ne itin ekonomiškas agregatas. > > O nustoti veikti ten gali viskas, kas už variklio bloko - EGRai, DPFai, > swirl flapsai, smagračiai, purkštukai ir t.t. ir pan. Jei pats tokį turi > ir viskas veikia - arba pasisekė, arba tuoj nulėks kas nors ;) > > 2023-02-19 23:43, menulis rašė: >> Dėl ko liūdnai pagarsėjęs? >> >> Tomas <t@t.lt> Wrote in message:r >>> On 2023-02-17 13:18, Bzik wrote:> japonas, bet europiniu 1,9 dyzeliu >>> ir pirktas ne taupymo motyvuČia gal tas liūdnai pagarsėjęs fiato 1,9? >>> Užuojauta tada. >> >> >