Pasak Staskos - mechaniškai jame viskas iš esmės labai gerai. Bet tik mechaniškai.

Kai veikia - toks labai agrokultūrinis. Triukšmingas, vibruojantis, apsukų nemėgstantis (komfortiškas maksimumas 2500 aps/min, prie 3500 atrodo, kad išlėks per kapotą), ne itin ekonomiškas agregatas.

O nustoti veikti ten gali viskas, kas už variklio bloko  - EGRai, DPFai, swirl flapsai, smagračiai, purkštukai ir t.t. ir pan. Jei pats tokį turi ir viskas veikia - arba pasisekė, arba tuoj nulėks kas nors ;)

2023-02-19 23:43, menulis rašė:
> Dėl ko liūdnai pagarsėjęs?
> > Tomas <t@t.lt> Wrote in message:r
>> On 2023-02-17 13:18, Bzik wrote:> japonas, bet europiniu 1,9 dyzeliu ir pirktas ne taupymo motyvuČia gal tas liūdnai pagarsėjęs fiato 1,9? Užuojauta tada.
> >