priekabiems: Pavarų dėžės remontas €370 Purkštukų remontas €400 Radiatoriaus keitimas €180 Kondicionieriaus radiatoriaus keitimas €180 4 ratų guoliai skirtingu laiku €550 DPF šalinimas, vėliau EGR 400. Tada naujas bakelis €130 ir dvi TA su bakelių kaitaliojimu po €60. 3 x paskirstymo diržas, guoliai, vandens pompa grubiai €750. Poros riebokšlių keitimas €200 Karterio remontas €100 Generatoriaus remontas €140 Turim 3,5k€. Tepalai 9x keisti + transmisijos 2x. Su viskuo €80-100 kaskart =1k€ Stabdžių reikalai €300. Ratų reikalai €1100 Dar €2.4k€ Keliolika smulkių po €50-100, kur tai guoliukas cypia, tai ksenonas, traukė ar koks š nusprogo. On 2023.02.17 10:41, sail wrote: > Būt įdomu pamatyti pagrindinius punktus. > > Nes tiek neturėtų būti 130K ridai paprastoms eksploatacinėms dalims. > > On 2023-02-17 10:12, Bzik wrote: >> Taip. Negi turiu pridėt visą excel su detalizacijom :) >> >> >> >> On 2023.02.17 09:49, Dainiushas wrote: >>> tai nebus čia remonte padangos tepalai stabdžiai etc? >>> >>> >>> On 2/17/2023 9:01 AM, Tomas wrote: >>>> 2023-02-17 08:27, Bzik rašė: >>>>> Per 8m. 130kkm. 90% užmiestis. Kurui rajus - realūs 8,3 dyzelio. >>>>> Šiam momentui km savikaina €0,16, nevertinant įsigijimo/pardavimo. >>>>> Su jais gautųsi apie 0,20 arba 0,23, jei ryt sudaužau ir į sąvartyną. >>>>> Situaciją gerina metai kai kuras buvo pigesnis ir km kainavo 0,13. >>>>> Pernai 0,20. Buvo pora gausesnio remonto metų su 0,22. >>>>> Per visą laiką kurui 10k€, remontui 6,5k€, kitiems reikalams €1k€. >>>> >>>> Kokia čia mašina, kad 6,5 k€ suėjo rEmontams? >>>> >>>