argumentuosite? 

-- 
___
  t.




"tranzoo" <tranzoo@gmaila.kom> wrote in message news:tprula$u8l$1@news.rkm.lt...
> tavo teiginai yra caro laiku atgyvena. rimtai. sovietmecio patirtis. max 
> warszawa.
> 
> On 13/01/2023 10:59, sail wrote:
>> Atskiriam truliką į atskirą juostą:
>> 
>> 1. nestovi bendram sraute
>> 2. daugiau vežti nereikia, vietos visada yra ir taip
>> 3. nematau is kur pigumas, trulikas tai dežė su elektromotoru, tramvajus 
>> tas pats, tik truliko atveju bėgių priežiūra atkrenta. Ir asfalto 
>> vandalint nereikia. Tad trūlikas vis tik pigiau.
>> 4. Nesvarumo skirtumas tai tik padangose. Užtat triukšmo nėra.
>> 
>> Tramvajus - caro laikų istorinė atgyvena. Buvo arkliais traukiamas 
>> bėginis transportas.
>> 
>> 
>> 
>> On 2023-01-13 11:11, tranzoo wrote:
>>> 1. nestovi bandrame sraute
>>> 2. daugiau veza
>>> 3. pigiau veza
>>> 4. svaresnis aplinkai
>>>
>>> bet jei padaryt be galvos, tai visi sitie punktai gali eit paskui rusu 
>>> kreiseri
>>>
>>>
>>> tavo teiginiai galioja muchasransko tramvaju parkui. ir yra geras 
>>> pavizdys be galvos padarymo.
>>>
>>>
>>> On 13/01/2023 07:22, sail wrote:
>>>> Šiaip įdomu - kuom tas tramvajus geriau už troleibusą?
>>>>
>>>> Tai praeities atgyvena, reikalaujanti infrastruktūros su brangia 
>>>> priežiūra. Matytumėt kaip sudilusius bėgius virint reikia. Plius 
>>>> triukšmas. Plius negalėjimas naudoti tos pačios kelio dalies kitiems 
>>>> tikslams.
>>>>
>>>> On 2023-01-12 19:54, tranzoo wrote:
>>>>> is principo - labai gerai