tavo teiginai yra caro laiku atgyvena. rimtai. sovietmecio patirtis. max warszawa.

On 13/01/2023 10:59, sail wrote:
> Atskiriam truliką į atskirą juostą:
> > 1. nestovi bendram sraute
> 2. daugiau vežti nereikia, vietos visada yra ir taip
> 3. nematau is kur pigumas, trulikas tai dežė su elektromotoru, tramvajus > tas pats, tik truliko atveju bėgių priežiūra atkrenta. Ir asfalto > vandalint nereikia. Tad trūlikas vis tik pigiau.
> 4. Nesvarumo skirtumas tai tik padangose. Užtat triukšmo nėra.
> > Tramvajus - caro laikų istorinė atgyvena. Buvo arkliais traukiamas > bėginis transportas.
> > > > On 2023-01-13 11:11, tranzoo wrote:
>> 1. nestovi bandrame sraute
>> 2. daugiau veza
>> 3. pigiau veza
>> 4. svaresnis aplinkai
>>
>> bet jei padaryt be galvos, tai visi sitie punktai gali eit paskui rusu >> kreiseri
>>
>>
>> tavo teiginiai galioja muchasransko tramvaju parkui. ir yra geras >> pavizdys be galvos padarymo.
>>
>>
>> On 13/01/2023 07:22, sail wrote:
>>> Šiaip įdomu - kuom tas tramvajus geriau už troleibusą?
>>>
>>> Tai praeities atgyvena, reikalaujanti infrastruktūros su brangia >>> priežiūra. Matytumėt kaip sudilusius bėgius virint reikia. Plius >>> triukšmas. Plius negalėjimas naudoti tos pačios kelio dalies kitiems >>> tikslams.
>>>
>>> On 2023-01-12 19:54, tranzoo wrote:
>>>> is principo - labai gerai