2023-01-13 13:51, sail rašė: > Kažkada senais laikais skridau su pilotais kabinoj (avialinijos > overbookino kaip visuomet, neturėjo kur dėti keleivių, ir man pasiūlė > "unikalią galimybę paskraidyti kartu su pilotais"). > > Tai kalbant su jais minėjo, kad nauji dabartiniai lėktuvai irgi be > problemų gali skraidyti be piloto, įskaitant kilimą ir nusileidimą. T.y. > full ciklą. > > Ir net tam Fokery kur skridom, visas pilotavimas tai 5 min pakilimui, > tada jungi auto, ir 5 min nusileidimui. nu iki full ciklo aviacijoj dar toloka. Pats autopilotas, kad lektuvas skristu reikiamu kursu, nesikraipytu ir nereiktu vairu makaluoti - jis pigus, montuojamis ir i visokius ultralengvus - zodziu tokiu ant kiekvieno kampo, ir jau senai. Kas del pakilimo - tai ten jis nebaisiai reikalingas, ir sitoj vietoj jau yra prasme pataupyti ir dauguma taupo. O a kas liecia jau nusileidima - tai nixuja, iki automatizavimo ten dar toli, ir nors yra kruva pagalbiniu sistemu, bet automatini nusileidima prasme butu bandyti tik visai avariniu atveju. Pagalbiniu sistemu sitoj vietoj kruva, teoriskai ka reiktu daryti - dzoijsticku/vairu nukreipti esamo kurso indikatoriu i reikiamo kurso indicatoriaus vieta, bet praktikoj reikia ir "visuzalines korekcijos" - va apsiriks lektuvo gps'as ant 15metru i sona ir 20 metru zemyn, ir lektuvas joblins i zeme salia nusileidimo juostos.