2023-01-13 15:44, rr rašė: > On 2023-01-13 15:38, Arj wrote: > bet >> praktikoj reikia ir "visuzalines korekcijos" - va apsiriks lektuvo >> gps'as ant 15metru i sona ir 20 metru zemyn, ir lektuvas joblins i zeme >> salia nusileidimo juostos. >> > > Koks blet GPS? Lėktuvą į nusileidimo taką veda vietinė oro uosto radarų > ir navigacinė sistema. Neina gi kalba apie bile automatinį kilimą/tūpimą > bile kokiam kaimo oro uoste, bet su tinkamom sistemom - easy. iki oro uosto lektuva veda gps. O jau jam priartejus (sakykim matomumo geru oru ribose), jau leidzamasi pagal oro uosto nusileidimo sistemas. Ju esme - sekti pagal isivaizduojama spinduli, kuris eina kokiu tai kampu i nusileidimo tako pradzia. tu sistemu yra visa eile, bet ju visu esme ta pati. Skirsty galima i vizualines - is ju pagrindine PAPI (tie 4 zibinti juostos sone) - https://en.wikipedia.org/wiki/Visual_approach_slope_indicator , bet jei rukas, tada butina naudoti instrumentines sistemas - https://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system_glide_path - principe tas pats, tik radio bangom