tai va butent - niekas nedraudzia vaziuot pas atstova keist kas 15 tuks.
kaip tik neseniai pakeiciau prie 15 tukst (nors "prirasyta" kas 30tuks), 
sumokejau tik uz alyva ir keitima, jokiu papildonmų "aptarnavimu" nedare ir 
neprirase. Serviso neresetino, tai atvaziuosiu kita kartą prie 30 tukst.



"Bomanz" <bomanz@kazkur.taj> wrote in message 
news:qecnmq$m45$1@trimpas.omnitel.net...
> Tai gali pirkti longlaifinę tojotą ar vw ir keisti kas 15kkm. Naujos 
> alyvos lyg ir nereikia pas atstovą priprogramuoti prie mašinos?
>
>> as su tuo nepriestarauju :)
>> minusas tik tas, kad ilgainius visi atsikas tu longlifu ir pirks...
>> nelonglaifines tojotas.
>>
>> va, gyvas pavyzdys: per 30kkm rav4 hibridas pasikete 3x tepalus, vw tdi
>> - 1x. viskas pagal dylerio maldaknyge.
>>
>>> On 18.06.19 22:33, fenix wrote:
>>>> 2019.06.18 22:44, benamis rašė:
>>>>> man idomu kodel lizingo kompanijai apskritai turetu rupeti tepalo
>>>>> keitimo kaina?
>>>> todel, kad keitimas yra savaima loistiskai brangus procesas: iskrenta
>>>> diena is nuomos, kainuoja pats keitimas, filtrai ir kazkas turi tuo
>>>> rupintis.
>>>>
>>>>> On 18.06.19 20:59, fenix wrote:
>>>>>> 2019.06.18 19:33, Invertuota panda rašė:
>>>>>>> On 6/18/19 14:13, Laimis wrote:
>>>>>>>> prie visa to dar ir alyvos keitimai kas 30 tuks km.....
>>>>>>> Tai cia tam kad visokie ten sixt, avis ir kitoms nuomos kontoroms
>>>>>>> nereiktu tuom uzsiiminet. Kibirai stumiami anksciau nei reik keist
>>>>>>> tepalus.
>>>>>>> Lizingo firmos tai irgi megsta, jiem gaunasi mazesnes TCO.
>>>>>> o nekyla mintis, kad parduot iseina tik uz mazesne kaina ir nichuja 
>>>>>> ten
>>>>>> to TCO priauglio nesigauna
>>>>>>
>