Escalade dabar an bangos.

"ManXP" <man@giliai.px> parase naujienu 
pranesime:ojfsos$qg4$1@trimpas.omnitel.net...
> Galutinai sumasciau, kad laikas atsinaujint. Kol dar yra bent maza viltis 
> rast kazka ne su zoliapjoves varikliu, noretusi sia galimybe pasinaudot. 
> Kadangi feja irgi nori keist, tai reikia 2 atmosferiniu benzu. Is pradziu 
> norai buvo, kad pats modelis butu bent 2010+ metu, bet panasu, kad teks 
> pamirst. Tai dabar tiktu, kad bent jau pats auto nebutu kokiu 7 ar daugiau 
> metu senumo. Vienas turi but V8 (arba daugiau) ir ne spuogo dydzio (t.y. 
> kokia troike netiktu), kitas is bedos gali but ir V6.
>
> Nu ir aisku, kad abu butu ziauriai grazus, ahujienai patikimi, pigiai 
> kainuotu (uz abu noretusi isleist ne daugiau 70), ir butu visaip kitaip 
> geri :) Juokingiausia, kad mylima Lioxa siuo metu gamina net 3 modelius su 
> 5 litru atmosferikais, bet du is ju yra baisus ir su tragisku salonu, 
> trecias kainuoja 100+. Tai galvoj lieka tik tokie variantai:
>
> QX56. Bet rast europini ir su istorija tai nx... Per pusmeti mobile.de 
> buvo tik 2 skelbimai.
> FX50S. Vaziuoja kaip taburete.
> Mustang (nuo 2015). Gauni varikli, efektinga isvaizda, ir... plastiko 
> kruva. Apie tokias kosmines opcijas kaip pvz priekiniai parktronikai jie 
> isvis negirdeje.
> A8 W12 (tas su 6.3 litro). Beda, kad yra tik Long'as, kurio nenoriu. Ir 
> itariu, kad kai kazkas susipis (o kadangi VAG'as, tikrai susipis), 
> verksiu.
> Kaip ir viskas?
>
> Fejai dar pavyksta sugalvot IS 250 (iki 2015, kol dar gamino su V6), bet 
> verkia, kad 153 KW.
>
> Toliau galva tuscia...