bet kai pestiji numusa, jis krenta is auksciau :(

"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message 
news:mmgas6$c1b$1@trimpas.omnitel.net...
> Dar galiu paminėt vieną kalniuko privalumą, apie kurį nepagalvojat - 
> pėstysis, eidamas kalniuku - yra aukščiau ir dėl to jis iš toliau matomas.
>
> 2015.06.25 10:29, spakainas rašė:
>> Pasiteisino mažesnis greitis perėjoje, ko ir buvo siekta - nuo visų
>> idijotų ženklais ir taisyklėm neapsiginsi. Kalniukas - aiškiausias to
>> pavyzdys: perėjoj stovėt draudžiama, bet visi stovi - greitį viršyt
>> draudžiama, bet kol nebuvo kalniuko - visi viršijo, dabar nebeviršija.
>> Tai aš manau kad pasiteisino visais 110%. Bet žinoma, mano nuomonė tau
>> absoliučiai neįdomi.
>>
>> 2015.06.25 10:27, KEdas rašė:
>>> Pasiteisinti turi ne pagal kažkieno nuomones, o statistiškai. Čia ne
>>> grožio konkursas.
>>>
>>> O toje perėjoje aš dažnai matau stovinčius automobilius ir laukiančius,
>>> kol galės pasukti kairėn į Žukausko gatvę. Perėjoje sustoti draudžiama.
>>> Tai čia „pasiteisino“ ar nelabai?
>>>
>>> 2015.06.25 09:57, spakainas rašė:
>>>> Aš ten kasryt į darbą važiuoju - tai kai atsirado kalnelis, visi,
>>>> kurie važiuoja nuo sanktyžos link ogminos - pristabdo, arba bent jau
>>>> tiek nespaudžia kaip seniau. Mano nuomone tas kalnelis ten labai
>>>> pasiteisino.
>>>>
>>>> 2015.06.24 10:09, KEdas rašė:
>>>>> Esminis žodis – greitį riboti PRIEŠ perėjas, o ne jose. Kai greitis
>>>>> ribojamas perėjoje, tai labai didelę vairuotojo dėmesio dalį atima 
>>>>> pats
>>>>> kalnelio įveikimas ir mažai jo lieka pėsčiųjų stebėjimui. Bent aš tai
>>>>> pastebiu Lukšio gatvėje prie RIMI, kur anksčiau buvo eilinė perėja, o
>>>>> dabar patapo su plato.
>>>