Pasiteisino mažesnis greitis perėjoje, ko ir buvo siekta - nuo visų 
idijotų ženklais ir taisyklėm neapsiginsi. Kalniukas - aiškiausias to 
pavyzdys: perėjoj stovėt draudžiama, bet visi stovi - greitį viršyt 
draudžiama, bet kol nebuvo kalniuko - visi viršijo, dabar nebeviršija. 
Tai aš manau kad pasiteisino visais 110%. Bet žinoma, mano nuomonė tau 
absoliučiai neįdomi.

2015.06.25 10:27, KEdas rašė:
> Pasiteisinti turi ne pagal kažkieno nuomones, o statistiškai. Čia ne
> grožio konkursas.
>
> O toje perėjoje aš dažnai matau stovinčius automobilius ir laukiančius,
> kol galės pasukti kairėn į Žukausko gatvę. Perėjoje sustoti draudžiama.
> Tai čia „pasiteisino“ ar nelabai?
>
> 2015.06.25 09:57, spakainas rašė:
>> Aš ten kasryt į darbą važiuoju - tai kai atsirado kalnelis, visi,
>> kurie važiuoja nuo sanktyžos link ogminos - pristabdo, arba bent jau
>> tiek nespaudžia kaip seniau. Mano nuomone tas kalnelis ten labai
>> pasiteisino.
>>
>> 2015.06.24 10:09, KEdas rašė:
>>> Esminis žodis – greitį riboti PRIEŠ perėjas, o ne jose. Kai greitis
>>> ribojamas perėjoje, tai labai didelę vairuotojo dėmesio dalį atima pats
>>> kalnelio įveikimas ir mažai jo lieka pėsčiųjų stebėjimui. Bent aš tai
>>> pastebiu Lukšio gatvėje prie RIMI, kur anksčiau buvo eilinė perėja, o
>>> dabar patapo su plato.
>