Dar galiu paminėt vieną kalniuko privalumą, apie kurį nepagalvojat - 
pėstysis, eidamas kalniuku - yra aukščiau ir dėl to jis iš toliau matomas.

2015.06.25 10:29, spakainas rašė:
> Pasiteisino mažesnis greitis perėjoje, ko ir buvo siekta - nuo visų
> idijotų ženklais ir taisyklėm neapsiginsi. Kalniukas - aiškiausias to
> pavyzdys: perėjoj stovėt draudžiama, bet visi stovi - greitį viršyt
> draudžiama, bet kol nebuvo kalniuko - visi viršijo, dabar nebeviršija.
> Tai aš manau kad pasiteisino visais 110%. Bet žinoma, mano nuomonė tau
> absoliučiai neįdomi.
>
> 2015.06.25 10:27, KEdas rašė:
>> Pasiteisinti turi ne pagal kažkieno nuomones, o statistiškai. Čia ne
>> grožio konkursas.
>>
>> O toje perėjoje aš dažnai matau stovinčius automobilius ir laukiančius,
>> kol galės pasukti kairėn į Žukausko gatvę. Perėjoje sustoti draudžiama.
>> Tai čia „pasiteisino“ ar nelabai?
>>
>> 2015.06.25 09:57, spakainas rašė:
>>> Aš ten kasryt į darbą važiuoju - tai kai atsirado kalnelis, visi,
>>> kurie važiuoja nuo sanktyžos link ogminos - pristabdo, arba bent jau
>>> tiek nespaudžia kaip seniau. Mano nuomone tas kalnelis ten labai
>>> pasiteisino.
>>>
>>> 2015.06.24 10:09, KEdas rašė:
>>>> Esminis žodis – greitį riboti PRIEŠ perėjas, o ne jose. Kai greitis
>>>> ribojamas perėjoje, tai labai didelę vairuotojo dėmesio dalį atima pats
>>>> kalnelio įveikimas ir mažai jo lieka pėsčiųjų stebėjimui. Bent aš tai
>>>> pastebiu Lukšio gatvėje prie RIMI, kur anksčiau buvo eilinė perėja, o
>>>> dabar patapo su plato.
>>