tai mašinoj prie kiekvieno varžto NM duoti. Nes suknistam laptope. Tai 
ką, kalades keist su dinamometriniu, laptopą ardyt su dinamometriniu?

Btw, ratų varžtams irgi duoti NM. O tu va sutepi tepalu ir suki 
bilekaip. Ajajajajaj.....

On 2012.04.21 09:54, CodeC wrote:
> On 04/20/2012 10:10 PM, sharkius wrote:
>> On 2012.04.20 17:18, CodeC wrote:
>>> On 04/20/2012 01:14 PM, sharkius wrote:
>>>> On 2012.04.20 10:14, Dainiushas wrote:
>>>>> Nu var irgi kelis žinau, variklius remontuoja, be jokių dinamometrinių
>>>>> raktų. Ir viskas gaunasi.
>>>>
>>>> Tai as apie ta pati, jei be dinamometrinio rakto bijoma nagus prie
>>>> varztu kist, tai gal geriau keist profesija, o ne kankintis darbe,
>>>> kuriam abi rankos kairios... aisku, yra visokiu mazgu, ypac kokiu
>>>> secifiniu, ar pirmakart tvarkomu, kuriu varztai nestandartiniai,
>>>> plastmasiniai etc, kur del sventos ramybes gal ir reiktu "pasitikrint"
>>>> savo rankos jautruma, bet kazkaip nelabai isivaizduoju tokios vietos
>>>> dviratyje...
>>>
>>> pvz full'o pakaba.
>>
>> ir kas ten blatno? kelios judancios dalys, kelios yvores, kas dar? kuria
>> vieta pats isardes, nesugebetum susukt atgal be dinamometrinio rakto?
>
>
> nu man tai atsakyt nesunku, bet kodel tu cia protinga vaizduoji, dvirati
> arciausiai is 50 metru mates?
>
> blatno nieko. tik tavo 'logika' nelabai paaiskina, kam pakabos
> gamintojas prie kiekvieno jos varzto uzrases uzsukimo momenta, kurio
> reiksmes konkrecios (realus pvz): 13, 15, 17, 25 Nm. nu tu aisku
> pataikytum is akies.