o tai kaip - su pirma didziausia jungi ir galine didziausia?

 
"CodeC" <bilekas@bilekas.bb> wrote in message news:hspbv0$dvh$1@trimpas.omnitel.net...
> On 05/16/2010 07:18 PM, Faktas wrote:
>> kaip tau su viena zvaigzde visas perdengti?
> 
> nzn, dabar tokiu problemu nebera. jungiu ta pavara kuria noriu, kuria 
> greiciausia ijungti ir nereikia galvoti ar cia dabar galima ar ne 
> rinktis kazkuria kombinacija. todel mano akimis acera ir panasaus lygio 
> sistemos yra totalus sh.
> 
> 
>>
>> jei gale kokios 9 zvaigzdes, tai su viena priekine imu galines tik 3-4, jei reikia aukstesnes, tai atitinkamai ir priemine perjungiu i aukstesne.
>>
>>
>> "CodeC"<bilekas@bilekas.bb>  wrote in message news:hsn0d0$gj8$1@trimpas.omnitel.net...
>>> KEdas wrote:
>>>>
>>>> Tai čia reguliavimo bėdos ar sulenktos dalys, o ne klasių skirtumai.
>>>> Pavaros normaliai junginėjasi bet kurioje klasėje tik tada, kai jos
>>>> tinkamai sureguliuotos :)
>>>>
>>>
>>> jep tu teisus. dabar parasyk kaip sekasi tau su acera vaziuoti visomis
>>> 21 pavaromis ar kiek ten ju pas tave yra, ne tai svarbu.
>>> esme, kad pigus perjungejai NESUSIREGULIUOJA visam pavaru diapazonui.
>>> jeigu daug maz normaliai veikia vienam sone, tai neveikia kitam, ir
>>> atvirsciai. jei sureguliuoji, kad priekyje pirma zvaigzde normaliai
>>> perdengtu visas galines, tai jau imetus priekyje trecia, gale kazkuriam
>>> sone grandine kris arba remsis i aukstesne zvaigzde ir sokines.
>>> siaip tai, matyciau prasme aiskinti tam, kuris neturejes dviracio,
>>> naujokui. bet jei tu sakai kad tau viskas zjb, tai matyt ner apie ka
>>> mums gincytis. nes as irgi ne viena tukstanti km numynes, ne viena acera
>>> po varza isrinkes ir puikiai isivaizuoju jos ribas ir trukumus, ir matau
>>> skirtuma tarp deore.
>