Tipo, jeigu lakunas pasake, kad jis leisis - jis ir leidziasi, jam pohuj 
dispecerio nuomone.

Ukiskai ir praktiskai, dispeceriui net draudziama pakilimo ar nusileidimo 
metu naudoti liepiamaja nuosaka. Pavyzdziui dispeceris negali sakyti - "Jūs 
leidziates ne tokiu , padidnkit glisados kampa". Jis tik pasako - "Jusu 
nusileidimo kampas 2,2 laipsnio, mes siulome musu oro uoste 2,8 laipsnio." 
Dispeceris negali pasakyti - "Jus dar pakankamame aukstyje - darykit dar 
viena rata". Lakunas sprendzia ar ju praeitas minimalus sprendimu priemimo 
aukstis, net jeigu tai bus 10 km. Ir tik po to jau zemeje jis aiskinis su 
CAA, bet dispeceris yra tik liokajus.

"Invertuota panda"  wrote in message 
news:olo6o6$24o$1@trimpas.omnitel.net...

On 7/31/17 22:45, Linas Petkevičius wrote:
> Visiskai nevaldo ir nepriima jokiu sprendimu.

Tipo nepriima? Kaip dispeceris pasako, taip pilotai ir vairuoja. Tiek
danguje tiek ant zemes. Saviveikla lengvai baigiasi tragedija ir todel
netoleruojama.