nu. ir visi kaip tik po LS :D

7/7/2017 7:04 PM, YZF rašė:
> Jeigu variklis virs 4 litru, tai ta papildoma turbina (ar dvi) dideles 
> zalos nedaro... taigi galimi ir tokie variantai kaip 650i (4.4 V8), arba 
> CLS500 (4.7 V8).
> 
> Arba yra Jaguar XF 5.0 ir analogiski (5.0 V8 NA)
> 
> 
> 
> On 2017.07.04 14:04, ManXP wrote:
>> Galutinai sumasciau, kad laikas atsinaujint. Kol dar yra bent maza 
>> viltis rast kazka ne su zoliapjoves varikliu, noretusi sia galimybe 
>> pasinaudot. Kadangi feja irgi nori keist, tai reikia 2 atmosferiniu 
>> benzu. Is pradziu norai buvo, kad pats modelis butu bent 2010+ metu, 
>> bet panasu, kad teks pamirst. Tai dabar tiktu, kad bent jau pats auto 
>> nebutu kokiu 7 ar daugiau metu senumo. Vienas turi but V8 (arba 
>> daugiau) ir ne spuogo dydzio (t.y. kokia troike netiktu), kitas is 
>> bedos gali but ir V6.
>>
>> Nu ir aisku, kad abu butu ziauriai grazus, ahujienai patikimi, pigiai 
>> kainuotu (uz abu noretusi isleist ne daugiau 70), ir butu visaip 
>> kitaip geri :) Juokingiausia, kad mylima Lioxa siuo metu gamina net 3 
>> modelius su 5 litru atmosferikais, bet du is ju yra baisus ir su 
>> tragisku salonu, trecias kainuoja 100+. Tai galvoj lieka tik tokie 
>> variantai:
>>
>> QX56. Bet rast europini ir su istorija tai nx... Per pusmeti mobile.de 
>> buvo tik 2 skelbimai.
>> FX50S. Vaziuoja kaip taburete.
>> Mustang (nuo 2015). Gauni varikli, efektinga isvaizda, ir... plastiko 
>> kruva. Apie tokias kosmines opcijas kaip pvz priekiniai parktronikai 
>> jie isvis negirdeje.
>> A8 W12 (tas su 6.3 litro). Beda, kad yra tik Long'as, kurio nenoriu. 
>> Ir itariu, kad kai kazkas susipis (o kadangi VAG'as, tikrai susipis), 
>> verksiu.
>> Kaip ir viskas?
>>
>> Fejai dar pavyksta sugalvot IS 250 (iki 2015, kol dar gamino su V6), 
>> bet verkia, kad 153 KW.
>>
>> Toliau galva tuscia...