LOL net durnas Di rašo tau apie įkrovimą, o tu dar durniau paistai apie išsikrovimą On 5/16/2026 8:03 PM, Sniegas wrote: > Visko panašaus: > > Taip, šaltyje LFP (ličio geležio fosfato arba LiFePO4) baterija > išsikrauna greičiau. Dėl žemos temperatūros sulėtėja cheminės reakcijos > ir padidėja vidinė varža, todėl sumažėja reali pasiekiama talpa, o > įkrovimas tampa neefektyvus. Keletas esminių faktų apie LFP baterijų > elgseną šaltyje: > > Talpos sumažėjimas: Esant 0 C, LFP baterija gali atiduoti tik apie 80% > savo vardinės talpos, o temperatūrai nukritus iki -10 C ar žemiau, ši > talpa dar labiau krenta. > > Neigiamas poveikis įkrovimui: LFP baterijų negalima krauti temperatūrai > esant žemiau 0 (nebent elementai turi specialią apsaugą arba šildymą). > Kraunant stingdančiame šaltyje, ličio jonai nusėda ant anodo (vietoj to, > kad įsiterptų į jį), o tai sukelia negrįžtamą baterijos talpos praradimą > ir gali pažeisti elementus. > > Savaiminis išsikrovimas: Nors žemoje temperatūroje cheminiai procesai > sulėtėja ir savaiminis išsikrovimas sumažėja, šaltis padidina prietaisų > ar automobilio elektronikos energijos sąnaudas (pvz., jei naudojama > baterijos šildymo sistema automobilyje). > > Todėl aš ir nenorėjau LFP baterijos. > > 2026-05-16 18:57, Bronco rašė: >> On 2026-05-16 10:35, Sniegas wrote: >>> Šaltyje LFP greičiau išsikrautų. >> >> Nieko panašaus.