Čia apie kurią, priekinę ar galinę? Bent jau ant Turbo S yra 2 greičių dėžės - prieky ir gale. Kita vertus, bbd - vistiek garantinis tvarkys. Nes lygiai su ta pačia mintim žmonai pirkom 718'a - žinojom, kad ten yra problemų su variklio aušinimu, bet kai 15 metų garantija, tai kažkaip px pasidarė. P.S. Per 2 metus variklio aušinimą garantinis tvarkė jau 3 kartus turbūt :))

Dėl keramikos, tai civiliniam naudojimui tikrai nereikia. Taip, jei reikia labai staigiai stabdyt, tai po keramikos įlipus į "normalų" auto atrodo, kad stabdžiai sugedę, bet tokių situacijų būna vienetai. Manau pliusą keramikos tik su EV - kadangi kažkiek stabdymo vyksta regeneracijos pagalba, tai realiai diskų užteks visam auto gyvenimui, nereikės keist. Nu ir aišku diskai neapsineša apnašom nuo stabdymo, bet čia jau šalutinis teigiamas efektas :)

On 2025-08-10 00:34, Dainiushas wrote:
> kaip ten su greičių dėže? Kažkada nelabai seniai buvo papuolus istorija > kaip USA du kart pakeitė pagal garantija, trečią jau pasiūlė pasikeist > savais, už kažkiek ten dafigą žalių :).
> > Su diskais keraminiais bbž ką reikia padaryt, bet savo akim esu matęs > pabirusį gabalais ant S63. "chebra gal galit pažiūrėt stabdant kažkas > brozda" :D. Tik nežinau kuo ten ten baigėsi paskui ir kokia tvarka buvo > keičiami, bet pakeitė žinoma labai greitai. O tų keraminių disku reikia > nors kiek civiliniam važinėjimui? Na, kad gerai atrodo ir dafiga pakelia > statusą, tai suprantu žinoma ir vertinu :).
>