On 15/12/2023 10:25, Tomas wrote: > Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau > žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip > sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą. > > O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas > paremtas fuksu. Iš turėtų 2 ir tebeturimo 1 dyzelių nė vienas nerodė veikimo principo "fuksas" požymių. VW, Mitsubišhi ir MB S. > > On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote: >> p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot. >> >> On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote: >>> O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of >>> life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi. >>> >>> On 2023-12-14 21:00, markatas wrote: >>>> Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai >>>> humaniškai pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro >>>> paėmino sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake >>>> siurblio, algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x >>>> didesnę kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa >>>> siūlys sudėti visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys >>>> keisti aukšto slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos >>>> detalės atgal neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei >>>> stovi redukciniai slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai >>>> pasiūlė pigesnį variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins >>>> purkštukus, pamatuos kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie >>>> testai dažniausiai neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas >>>> dalis siunčia firmoms kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir >>>> tos dalys atsiduria naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia >>>> raide detalės kode. Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė >>>> atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su >>>> išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų >>>> keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto >>>> slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė, >>>> kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis savo >>>> daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už >>>> 480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų >>>> perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios >>>> dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį >>>> algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ? >>>> >>>> markatas >>>> >>>> 2023-12-12 16:38, Zyza rašė: >>>>> Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal >>>>> purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas >>>>> bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba >>>>> vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, >>>>> bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę >>>>> problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. >>>>> diagnostikos. >>>> >>> >> >