nesakau, nes neturiu. bet butu fun toki prikelt. to verta masina, skirtingai nei dabartines vienkartines skarbonkes. del c4 paverkiau is esmes ne del to, koks jis yra, bet del to, kad cia jau geriausia ka pas siuolaikini citroen gali rast. salia xm irgi buvo visa kruva pigiu kibiru, bet tada citroen buvo inovatoriai ir pionieriai technologiju.
o konkurencija jau senokai nedaro masinu geresnem, o tik pigina jas. is varikliu liko varikliukai, ir tikru navarotu liko kompu ijungiamos/isjungiamos varneles. tik pardavimo kainos auga. net ir mb po w211 atsisedus i w212 apima gilus liudesys nuo - iki.

On 4/13/22 12:56, Tomas wrote:
> Nesakyk, kad vis dar turi gyvą citroen XM ;)
> > 2022-04-13 11:09, sofabuilder rašė:
>> tai reguliuojamo kietumo amortikus dar praeitam amziui ir maciau ir >> naudojau tik ne golfe. tu man golfa su pneumo/hidro pakaba rask. be >> spyruokliu. parodyk kaip jis laikosi posukiuose nepasvires, kaip >> minkstai vaziuoja. kaip uzdejus 20" ratus vietoj 17" nieko nesijaucia.
>> kaip prie 200kmh vis dar girdisi gera audio sistema. kaip paspaudus >> signala, viduj nieko nesigirdi ir kaip nesupranti ar uzvesta masina >> kol i skydeli nepaziuri. mazdaug nuo cia *prasideda* premiumas.
>>
>> On 4/13/22 10:53, tranzoo wrote:
>>> jam pradziai bent pamatyt golfa su adaptyvine vaziuokle reikia, ir >>> pabandyt subine padet ant masazines, ventiliuojamos sedynes. galima >>> ir keleivio. kad ir kokiu 2012 gamybos.
>>>
>>> On 13/04/2022 09:42, Dainiushas wrote:
>>>> o tu sofkai paaiškink!
>>>>
>>>> On 4/13/2022 10:38 AM, tranzoo wrote:
>>>>> nx nx nx. geriau bnv be motoro
>>>>>
>>>>> On 13/04/2022 09:27, Dainiushas wrote:
>>>>>> visada galima rinktis Škodą su motoru!
>>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>
>