tai nu bet pasatas banaliai prasideda nuo 1.4 ir baigiasi ties 2.0. Kai prasideda skaityk ten pat, o baigiasi bbžino kur, apie petaką tai išvis nėra ką šnekės su visais Md ir 550i

On 4/12/2022 1:07 PM, news reader wrote:
> On 4/12/22 12:45, Invertuota panda wrote:
>> On 4/12/22 09:49, news reader wrote:
>>>>> sunku butu rasti du pasatus tu paciu metu uz 10k ir uz 20k panasaus >>>>> stovio
>>>>
>>>> Sitoj kainu kategorijoj ir bnv su tokiais skirtumais nerasi isskyrus >>>> kosmonautus kurie ne parduoda o pardavineja.
>>>
>>> Rasau grynai is patirties. Pernai ieskojau egzemplioriaus sau ir >>> susiduriau su va tokiais paminetais kainu skirtumais. Ir tai yra >>> normalu zinant kaip Bmw ivalde opciju prastumima. Patikek, net kuro >>> bakas pas juos yra opcija. Standartiniu atveju gausi 40ltr baka, o uz >>> 59ltr baka reikia moketi papildomai. Ir taip su viskuom.
>>
>> Cia jau reikia rast extremalius variantus, tokiu pascatu manau irgi >> gali ramei rast, opciju politika juk tokia pat. Tipo visiskai medinis >> su halogenais ir nuliu varneliu vs koks nors individual su viskuo.
>>
>> Siaip parinimasis del opciju ima baiginetis mazdaug dvigubai >> aukstesnej kainu kategorijoj, o ten jau panasiai kaip ir tarp nauju >> masinu: pridejus varneliu galima lengvai uzmest 30-40% automobilio >> kainos. Zodziu 30 vs 40k isoriskai absoliuciai vienodiems 520d su >> vienodu amzium ir rida visai imanoma.
>>
> > Lygiagreciai ziurinejau rinkoje tiek bmw tiek pasatus. Konkreciai pas vw > tokio kainos skirtumo priklausomybes nuo komplektacijos nepastebejau. > Ten gi praktiskai buna pagrinde komfortlainas arba hailainas plius viena > kita opcija kaip webasto arba ACC. Skirtumas devetu rinkoje 2-3k max. > Apie individual sneket prasmes nematau. O pas bmw ten visiskas kosmosas.