Tai vat kad, vien dėl to dar jis pas mane ir yra. Nes važiuoja ir nepisa proto :)

Ir galios jame tai mašinai oj kaip per akis. Pas mane dar spėju patiuninta kažkas iki manęs

On 2022-04-02 11:12, news reader wrote:
> Sitie normalus varikliai buvo. Neisivaizduoju ka su juo reikia daryt, > kad puse lemo nepravaziuotu.
> > > On 2022-04-02 03:59, cD-r0m wrote:
>> 1.9 96kw, 200k vien pas mane, su "180k" (įtariama ~300K) pirktas. >> Keičiau diržą 2 kart, ir prasitrynė viršuj kažkoks ten gaidys kad >> vožtuvas nebelaikė. Neskaitant turbo sistemos diagnostikos ir suvokimo >> - absoliučiai daugiau nieko tam varikliui nedaryta.
>>
>> Tepalai keičias kas 10-15k ir tikrai ne rečiau nei kas metus, šviežias >> ENI iš bačkos (pasitikiu žmonėm) visad eidavo. Kiek variklio vidurius >> mačiau - neapaugę juodu mazutu nei kiek.
>>
>> On 2022-04-01 13:29, Pirmininkas wrote:
>>> 2.0 103kW. pries tai turetas 1.9 96kW buvo xujoviausias mano naudotas
>>> variklis ever visom prasmem
>>>
>>> On 2022-03-31 21:27, news reader wrote:
>>>> Turbut 1.9?
>>>>
>>>> O siaip as pats pramyniau su 2.0 16V BMR Siemens pjezo nuo 240k iki >>>> 340k - lygiai nulis problemu. Per 15k supildavau litra tepalo >>>> papildomai.
>>>>
>>>>
>>>> On 2022-03-31 21:10, Pirmininkas wrote:
>>>>> Vazineju su 450+kkm pramynusiu pumpeduzu, kuriam nuo gimimo tepalai >>>>> buvo
>>>>> keiciami kas 30kkm. Kazkaip dar nieko blogo nebuvo atsitike su >>>>> varikliu,
>>>>> traukia gerai, garsas grazesnis nei 90% kieme stovinciu kibiru
>>>>>
>>>>> On 2022-03-31 15:27, sail wrote:
>>>>>> Jei koks pumpadūzas, keisti reiktų kas 10k, jei mažiau jautrus >>>>>> viedras gal kas 15.
>>>>>
>>>>
>>>
>