Je, prisiminiau. Vitara man kažkaip keistai vibruodavo važiuojant į kalną mažu greičiu, toks jausmas lyg ratai kiaušinio formos tapo. Nepamenu kiek kartų aiškinausi, kol kardaną pakeitė, bet nemažiau kaip 3 kartų ir laikotarpis ~1 aptarnavimą (15 Kkm). Balansuot kardaną jau vėliau, kai po kolonėlės remonto prasidėjo mušimas, ten atskira istorija dar. P.s. va dėlto devėtų auto nenoriu, o tavo bmw labai gražiai iliustruoja "5 metų premium kokybę". On 2021-06-21 11:01, news reader wrote: > tai sakau - ismoko gaminti auto kurie laiko iki garantijos pabaigos t.y. > 3-4 metus. O ir su ta garantija reikia stipriu nervu, nes buna daznai, > kad nuvarai pas dileri ir sakai "barska", meistrai - "nieko negirdziu" > ir taip ciklas uzsisuka... > > > On 6/21/21 10:57 AM, DK wrote: >> Pirkta nauja Vitara 2016 metais, be padangų ir valytuvų remontuota - >> vairo kolonėlė - restauracija, stabdžiai priekis ir galas, kardaną >> reikėjo nuiminėt ir vežt balansuot, nes per babyną mušė, amortikai jau >> nepatinka man kaip dirba, reikės keist. Ant odo - nepilnai 140 Kkm. >> Tiesa, Tiguanas pasiekus 100 Kkm su dcc irgi pradėjo barškėt ir >> linguot :( >> >> >> >> >> On 2021-06-21 10:47, news reader wrote: >>> palyginimui turiu bmw 2016 tai jau reikejo pakeisti amortikus, >>> guolius, stabdzius pilnai, vairo kolonele, laukia sailentblokai, >>> variklio/dezes alyva, grandine, isiurbimo kolektoriaus valymas, >>> rankinio troso tempimas ir kiti menkniekiai :) I kokius 3000Eur >>> tureciau tilpti :) Fig znajet is kokiu siuksliu dabar gamina auto. >>> >>> Imk nauja ir vaziuok iki garantijos pabaigos. >>> >>> On 6/21/21 10:04 AM, fanas wrote: >>>> Neklauskit, kodel, bet pasirinkimas tarp naujos Vitaros (1.4) ir >>>> naudoto X3 (2.0) nuo 2016. Automatai. >>>> >>>> Gali jie mieste tilpt abu i 9L ? Kaunas. >>>> >>> >> >