Nu bet cupra ties 2k nevažiuoja. Arba aš išpindėjęs. Imprezą labai senai bandžiau, gal tada tik taip atrodė.

2021-05-28 14:03, Dainiushas rašė:
> nu tai ten senas lengvas kartingas, su turbūt laisvu išmetimu be jokių > ekologijų, tai aišku viskas kitaip. Įdėk tu į ją 400kg ir pažiūrėk kaip > važiuos.....
> > btw, ten torko pikas prie 4krpm......tai kažkaip ten tas kitaip į kitą > pusę. Cuproj prie 2krpm
> > On 5/28/2021 2:00 PM, Spakainas wrote:
>> Nu pvz impreza STI (taip pat 2 litrai su panašiai arklių, biškį >> "pakoreguota") važiuoja nesulyginamai :) Aišku ten manualas ir >> delėjaus nėr, bet iš principo viskas kitaip.
>>
>> 2021-05-28 13:57, Dainiushas rašė:
>>> tai parašiau žemiau kaip būna. Taip, benzas ne tas pats kas dyzelis. >>> Ypač jau iš gamyklos persmaugtos mažalitražkės.
>>>
>>>
>>>
>>> On 5/28/2021 1:52 PM, Spakainas wrote:
>>>> Man asmeniškai čipavimas gal ne tiek dėl max ag, bet dėl reakcijos į >>>> gazą pasikeitimo, sukimo momento padidėjimo bendrai - auto tarsi >>>> atsigauna, diena ir naktis jei lygint su gamykliniais nustatymais. >>>> Na arkliai aišku irgi zjb, bet ne vien jie džiaugsmą duoda, aš pvz >>>> labai retai suku daugiau nei 4k rpm, ribotuvas uždėtas ant tiek >>>> (technikinėj prisipiso kad nėr, nors gamykliškai taip pat nebuvo, >>>> bbž ką jie ten rūko), sukt daugiau 4k galiu tik ant sport režimo - >>>> bet to net nereik, kad suprast jog auto važiuoja kur kas geriau.
>>>> Jeigu kaip sakai dadeda kumelių viršuj, bet apačią nusmaugia - tai >>>> xujiovas čipas, reik kito ieškot. Nes kažkaip netikiu kad neįmanoma >>>> visur pakelt. Dyzeliui gaunasi puikiai, kodėl benzui privalo būt >>>> kitaip?
>>>>
>>>> Ar turit čia kas čipuotą benzą, galit įspūdžiais pasidalint?
>>>>
>>>> 2021-05-28 12:25, Dainiushas rašė:
>>>>> 160-->220kW nėra prasmės? tik matai ne dyzelis, visas džiaugsmas >>>>> lieka viršuj.
>>>>>
>>>>> On 5/28/2021 11:51 AM, Spakainas wrote:
>>>>>> Labai abejoju, antraip prasmės čipuot nebūtų.
>>>>>>
>>>>>> 2021-05-28 08:23, Dainiushas rašė:
>>>>>>> kažkaip man pasakojo, kad benzą pričipavus ant mažų apsukų dar >>>>>>> neįdomiau pasidarys. bbž kiek ten teisybės ale palikau ramybėj.
>>>>>>>
>>>>>>> On 5/27/2021 8:40 PM, Spakainas wrote:
>>>>>>>> Čia kažkada buvau užsiminęs, kad vienas pažįstamas užsisakė >>>>>>>> neblogos koNplektacijos. Tai parvyko, gavau biškį patestuot. >>>>>>>> Heiteriai galit neskaityt, o likusiems jei įdomu - >>>>>>>> paviršutiniški botaniko įspūdžiai:
>>>>>>>>
>>>>>>>> 1. Interjeras zjb. Skydelis pilnai skaitmeninis su navarotais. >>>>>>>> Kėdynės 9/10, šoninis prilaikymas kaip priklauso, vairas fainas, >>>>>>>> kokpitas pusė varpos - žodžiu visai baika.
>>>>>>>>
>>>>>>>> 2. Išorė - skonio reikalas. Man visai patiko.
>>>>>>>>
>>>>>>>> 3. Variklis 310 kumelių, pagal špargalkę 4.9s/100. Nu važiuoja, >>>>>>>> bet ne kažkas antgamtiško. Reik biškį įsukt kad tikrai valintų, >>>>>>>> tobiš nėra to tokio neinpisamai raunančio jautrumo kaip pvz pas >>>>>>>> šešiakaušį bnv dyzelį. O gal kad rida 140km - kompas saugo >>>>>>>> variklį kol dar apkatkė? Tik spėjimas.
>>>>>>>>
>>>>>>>> 4. DSG kaip ir tikėjausi - biškį tarmozina. Jei maigai šaibas >>>>>>>> ant vairo - jungia instant. Bet jei palieki kompui galvot - tai >>>>>>>> net ant pikčiausio cupra režimo ji tūpavota. Nu nėr to, kad >>>>>>>> spustelėjai ir žemina iškart, vistiek reikia laiko pagalvot. >>>>>>>> Vėlgi, lyginu su tradiciniu bnw 6 pavarų automatu - pastarasis >>>>>>>> fainesnis tuo klausimu. Aišku, kaip tranzoo sako - važiuot >>>>>>>> nemoku, DSG adaptuotis turi. Nu tarkim. Bet naxuij tada tas >>>>>>>> cupra režimas, kur dusliarkoj akrapovičiai persiverčia ir baubt >>>>>>>> pradeda? Dėl vaiSdo?
>>>>>>>>
>>>>>>>> 5. Pakaba ir vairas - viskas +- normaliai, kelią laiko, >>>>>>>> vairuojasi. Apskritai įspūdžiai daugiau teigiami nei neigiami. >>>>>>>> Iki premiumo gal ir netempia, bet už tajotas tikrai visa galva >>>>>>>> aukščiau, nėr ką lygint.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Reziume - kibiriokas visai fainas. ~43 keur. Bet reik čipuot, >>>>>>>> (ne)jautrumas nedžiugina.
>>>>>>>
>>>>>
>>>
>