Nu pvz impreza STI (taip pat 2 litrai su panašiai arklių, biškį "pakoreguota") važiuoja nesulyginamai :) Aišku ten manualas ir delėjaus nėr, bet iš principo viskas kitaip. 2021-05-28 13:57, Dainiushas rašė: > tai parašiau žemiau kaip būna. Taip, benzas ne tas pats kas dyzelis. > Ypač jau iš gamyklos persmaugtos mažalitražkės. > > > > On 5/28/2021 1:52 PM, Spakainas wrote: >> Man asmeniškai čipavimas gal ne tiek dėl max ag, bet dėl reakcijos į >> gazą pasikeitimo, sukimo momento padidėjimo bendrai - auto tarsi >> atsigauna, diena ir naktis jei lygint su gamykliniais nustatymais. Na >> arkliai aišku irgi zjb, bet ne vien jie džiaugsmą duoda, aš pvz labai >> retai suku daugiau nei 4k rpm, ribotuvas uždėtas ant tiek (technikinėj >> prisipiso kad nėr, nors gamykliškai taip pat nebuvo, bbž ką jie ten >> rūko), sukt daugiau 4k galiu tik ant sport režimo - bet to net nereik, >> kad suprast jog auto važiuoja kur kas geriau. >> Jeigu kaip sakai dadeda kumelių viršuj, bet apačią nusmaugia - tai >> xujiovas čipas, reik kito ieškot. Nes kažkaip netikiu kad neįmanoma >> visur pakelt. Dyzeliui gaunasi puikiai, kodėl benzui privalo būt kitaip? >> >> Ar turit čia kas čipuotą benzą, galit įspūdžiais pasidalint? >> >> 2021-05-28 12:25, Dainiushas rašė: >>> 160-->220kW nėra prasmės? tik matai ne dyzelis, visas džiaugsmas >>> lieka viršuj. >>> >>> On 5/28/2021 11:51 AM, Spakainas wrote: >>>> Labai abejoju, antraip prasmės čipuot nebūtų. >>>> >>>> 2021-05-28 08:23, Dainiushas rašė: >>>>> kažkaip man pasakojo, kad benzą pričipavus ant mažų apsukų dar >>>>> neįdomiau pasidarys. bbž kiek ten teisybės ale palikau ramybėj. >>>>> >>>>> On 5/27/2021 8:40 PM, Spakainas wrote: >>>>>> Čia kažkada buvau užsiminęs, kad vienas pažįstamas užsisakė >>>>>> neblogos koNplektacijos. Tai parvyko, gavau biškį patestuot. >>>>>> Heiteriai galit neskaityt, o likusiems jei įdomu - paviršutiniški >>>>>> botaniko įspūdžiai: >>>>>> >>>>>> 1. Interjeras zjb. Skydelis pilnai skaitmeninis su navarotais. >>>>>> Kėdynės 9/10, šoninis prilaikymas kaip priklauso, vairas fainas, >>>>>> kokpitas pusė varpos - žodžiu visai baika. >>>>>> >>>>>> 2. Išorė - skonio reikalas. Man visai patiko. >>>>>> >>>>>> 3. Variklis 310 kumelių, pagal špargalkę 4.9s/100. Nu važiuoja, >>>>>> bet ne kažkas antgamtiško. Reik biškį įsukt kad tikrai valintų, >>>>>> tobiš nėra to tokio neinpisamai raunančio jautrumo kaip pvz pas >>>>>> šešiakaušį bnv dyzelį. O gal kad rida 140km - kompas saugo variklį >>>>>> kol dar apkatkė? Tik spėjimas. >>>>>> >>>>>> 4. DSG kaip ir tikėjausi - biškį tarmozina. Jei maigai šaibas ant >>>>>> vairo - jungia instant. Bet jei palieki kompui galvot - tai net >>>>>> ant pikčiausio cupra režimo ji tūpavota. Nu nėr to, kad >>>>>> spustelėjai ir žemina iškart, vistiek reikia laiko pagalvot. >>>>>> Vėlgi, lyginu su tradiciniu bnw 6 pavarų automatu - pastarasis >>>>>> fainesnis tuo klausimu. Aišku, kaip tranzoo sako - važiuot nemoku, >>>>>> DSG adaptuotis turi. Nu tarkim. Bet naxuij tada tas cupra režimas, >>>>>> kur dusliarkoj akrapovičiai persiverčia ir baubt pradeda? Dėl vaiSdo? >>>>>> >>>>>> 5. Pakaba ir vairas - viskas +- normaliai, kelią laiko, >>>>>> vairuojasi. Apskritai įspūdžiai daugiau teigiami nei neigiami. Iki >>>>>> premiumo gal ir netempia, bet už tajotas tikrai visa galva >>>>>> aukščiau, nėr ką lygint. >>>>>> >>>>>> Reziume - kibiriokas visai fainas. ~43 keur. Bet reik čipuot, >>>>>> (ne)jautrumas nedžiugina. >>>>> >>> >