Kuo dėžė protingesnė ir geriau prisitaiko prie vairuotojo, tuo sunkiau 
vairuotojui prisitaikyti prie dėžės :-) Čia toks dejavu kai MS išleido Ofisą 
kuris prisitaiko prie vartotojo.

On 2018.07.11 12:40, tranzoo wrote:
> mokyt reikia D rezima, kaip iprates, o jei sportuot nori - perjungi i S, kad D 
> nesimokytu sportuot.
>
> Pas skoda, kitaip. dabartines oktavijos septynbege sausa visai neaisku ka ir 
> kaip daro. nei s nei d. labai daznai i rankini valdyma jungiu.
>
> pradedu itart, kad isvis sugedus, nes ir persijungia kazkaip su raslydimu.
>
>
> On 7/11/2018 11:21, DK wrote:
>> Skaičiau skaičiau apie dsg, nieko nepagavau. Paėmiau  testdrive'ą. 
>> Pravažiavau, iškarto aiškiau pasidarė. Tada prisiminiau, kad tranzas čia rašė 
>> apie mokymą DSG važiuoti kai įjungtas "S" mygtukas/režimas. Pabandžiau ir taip.
>> Visom prasmėm šūdas, bet jei reikėtų rinktis tarp mechanikos ir DSG, vistiek 
>> rinkčiausi DSG.
>>
>> On 2018.07.10 18:36, Invertuota panda wrote:
>>> On Tue, 10 Jul 2018 10:01:11 +0200, autopagalba <sventes@d.lt> wrote:
>>>> Kazkaip idomiai tie nauji vaziuoja. Pries keleta dienu sustojau
>>>> prie sankryzos, salia manes visai nauja audi a5, ant bagazines
>>>> TFSI parasyta. Iki 40kmh ramiai pajudam, pas mane 3 begis
>>>> isijungia ir numinu iki dugno. Tas pamate, irgi uzspaude, bet
>>>> puse korpuso i prieki issiverze ir niekaip daugiau. Arteja jam
>>>> prieki troleibusas. Galvoju, negi kals nestabdes. Kai jau greitis
>>>> virs 100kmh buvo, kaip soko i prieki ta audi, kaip raketa. Per
>>>> keleta cm tarp manes ir troleibuso pralindo, i mano juosta.
>>>
>>> Nu tai DSG pasikase kalbančius, papurtė kauliukus stiklinėj ir nusprendė 
>>> downshiftinti :)
>>>
>>
>