Nu ir šiaip - naxuja ten kažkokias rodykles nuolat sekt - į kelią žiūrėt 
reikia! Jei kas blogai - usžidegs lemputė ir papypsės, tada ir pradėsi 
žiūrėt kas ir kaip.

2017.07.14 10:08, Dainiushas rašė:
> tu primesk, kad kažkam vairavimas tai ne malonumas ir net ne darbas, o 
> bausmė. Bet reikia. tai kodėl nepasilengvint sau to?
> 
> 7/14/2017 10:06 AM, Sail rašė:
>> Ne taip formuluoji - nx tokius vairuotojus, kurie be pypsiuku masinos 
>> eksploatuot nesugeba.
>>
>> Va mano oldtaimery yra slegio daviklis ir temperaturos. Ir to pilnai 
>> uztenka masinos eksploatacijai.
>>
>> Ir blia viskas, absoliuciai jokios fucking elektronikos (nors pizdziu 
>> - pakeitus varikli atsirado automatinis zvakiu pakaitinimas uzvedant).
>>
>> Ir ka - vaziuoji ir vargo nematai, jei pakanka smegenu pakontroliuot 
>> tepalo lygi, ir nepramiegot jei variklis kaista.
>>
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>> news:ok9oue$p24$1@trimpas.omnitel.net...
>>> bet tai nx realiai tokias mašinas, kur antifrizo lygio indikatoriaus 
>>> nėra. Čia kaip ošvienės C4, viskas ten px, važiuok kol užges :D. 
>>> antifrizas px, langų skystis px, lempos px, tepalas px nžn stabdžių 
>>> skysčio daviklis tik ar yra :D. Nors, pigus kibiras, nereikia daug norėt
>>>
>>> 7/14/2017 9:25 AM, Caponi rašė:
>>>> 1. Tam nėra numatyta jokių kontrolės būdų nei po kapotu, nei 
>>>> prietaisų skydely.
>>>> 2. Na skorost ne vlijajet :-)
>>>> 3. Sumažėjęs freono kiekis jaučiasi ir pagal kondiškės efektyvumą, 
>>>> skirtingai nuo, tarkim, kokio aušinimo skysčio, kur staiga gali 
>>>> pamatyt kylančią temperatūros rodyklę vidury kelio.
>>>>
>>>
>>
>