na tas brighter tai sąvoką tokia ištempta ir bbž ką jie turi omeny :). 
Nes liumenų tai toms lemputėms būna deklaruota panašiai.

O su zenonine lempute vietoj halogeninės gerai būt negali. N E G A L I

7/13/2017 6:06 PM, KEdas rašė:
> Caponi rašė:
>> Nu kiek gi galima - lemputės turi būti tokios, kokios numatytos 
>> gamintojo, ši sąlyga šiuo atveju netenkinama.
>>
> 
> Šita sąlyga netikrinta, nes niekas dar nežino kas ten per šviesos 
> šaltinis. Net aš nežinau, nors su tuo kibiru jau metus važinėju. :)
> O gal manai, kad gamintojas deklaravo ir šviesos temperatūrą, ne tik 
> spindulio formą ir srauto stiprumą? Dar kartą kartoju – kalibruotas 
> liuksometras kainuoja apie 100€, tad Tuvlita tikrai galėtų jį įsigyti, o 
> ne iš akies spėlioti apie šviesos srauto stiprumą.
> 
> Neabejoju, kad pas kai ką šviesos ir su standartinėmis lemputėmis 
> šviečia per silpnai.
> 
> Tuo tarpu tokie gamintojai kaip OSRAM net reklamuojasi, kad parduoda 
> 130% skaistesnes lemputes. Taigi, grįžtame prie klausimo – kodėl TA 
> nepraeina tvarkingai šviečiantys Zenonai?
> 
> -----
> https://www.osram.com/automotive/products/automotive-lighting/cars/halogen-headlight-lamps/night-breaker-laser/index.jsp
> 
> The most powerful halogen light from OSRAM
> 
> Discover NIGHT BREAKER LASER - the brightest halogen automotive light 
> from OSRAM! Thanks to an innovative laser ablation technology these 
> headlight lamps shine up to 130% brighter than standard halogen lamps. 
> The combination of highly engineered filament and pure xenon gas filling 
> ensure an extra light output. Thus, the lamps provide an up to 40 meter 
> longer light beam and up to 20% whiter light compared to standard 
> halogen lamps.
> -----