argi tikrai taip neekonomiška?
http://www.autoweek.nl/auto/63793/bmw-328i-executive

nu arba dual clutch

http://www.autoweek.nl/auto/88185/renault-megane-estate-tce-205-gt



On 2/21/2017 9:37 AM, fenix@w wrote:
> 2017.02.21 08:48, Petriukas rašė:
>> ford hybridas visai neblogas. Konkreciai su nauju 2l motoru reikalu
>> neturejau, bet senesni escape ir fusion su 2.3 ir 2.5 buvo placiai
>> naudojama taxi amerikoje ir vaziuodavo tikrai toli. Greiciu deze
>> planetarine ecvt, ten tik dantratukai tera. Kroslicenzijuota is toytos
>> ir tiekiama to paties tiekejo kaip ir priusu dezes. Patikimumas
>> panasiam lygyje kaip ir mechaniniu deziu, tik nera tokios gendancios
>> detales kaip sankaba. Yra vienas niuansas kuris daug ka atbaido - ecvt
>> turi ta gumos efekta kai paspaudi gaza esant didesniam greiciui ar
>> kylant i kalniuka apsukos kyla o greitis nelabai.
>
> ta guma taip - reikes nuryt ta piliule, bet kazkokio kompromiso reikes,
> nes benzas su tradiciniu automatu jau neekonomiska mieste
>
>> Invertuota panda <fake@email.yes> wrote:
>>> On Sat, 18 Feb 2017 18:05:22 +0200, fenix@h wrote:
>>>> kadangi buvo ispeikta nauja mazda6, ir uzmesta mintis tipo blogiau uz
>>>> mondeo, uzkliuvo uz fusion/mondeo ecvt hibridu: gerai, blogai, begt
>>>> neatsisukus ar egzotika ir nera duomenu?
>>>>
>>>> siaip, kas yra verta demesio D segmente? benzas AT, metai nuo 2012, kw
>>>> nereikia. gali but dyzelis bet nuosidziai tai bijau visu tu haiteku.
>>>> iki
>>>> 10-13kEUR
>>> O tai hibridas tai tavo nuomone ne haitekas? Tais laikais beje jau ir
>>> benzinu buvo kurie haiteko atzvilgiu nebelabai kuom skiriasi nuo
>>> dyzeliu.
>>> --
>>> kthxbai.
>>
>>
>